四川
得B级车者得天下，好像一直是这么说,合资品牌还是厉害,中高端需求一直都在,豪华品牌也想分一杯羹，主流品牌也不甘示弱,竞争挺激烈的，也不知道以后会怎么样。
帕萨特又成第一了，卖了187807辆，看来大家还是喜欢，凯美瑞这次第二，卖了171190辆，失去了冠军宝座，不过也很厉害了，迈腾还是稳，排第三，卖了166764辆，德系日系还是强啊。
红旗H5这次表现不错，卖了133463辆，跑到第四了，自主品牌的标杆，销量确实上来了，品牌影响力也提升了，产品力也增强了，宝马3系卖了129210辆，运动豪华的定位，奔驰C级卖了105557辆，豪华品牌表现稳健,雅阁卖了119714辆，广汽本田的代表车型，亚洲龙也卖了99951辆，一汽丰田的高端车型，日系品牌在中高端市场，布局也挺多的,大家都在发力。
天籁这次有点惨，排第十，卖了49864辆，都没突破5万辆，月均销量也不高,大家都在想，这到底是怎么一回事,前十名和后面的差距太大了，销量断层很明显，凯迪拉克CT4和雪铁龙C6，销量太低了，一个14辆,一个5辆，想想都觉得，这日子不好过,头部效应太明显了,产品力，口碑，营销，一个都不能少啊。
市场竞争太激烈了，弱势车型生存空间受挤压，资源都往头部集中，二线品牌挑战很大啊，新能源B级车，对燃油车冲击挺大的，合资品牌和自主品牌，以后发展方向，大家都在看。
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