旧标车退场前掀抢购热潮

（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

　　符合新国标的电动自行车。

　　9月1日，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式落地实施。新国标对车辆的防火阻燃、塑料件质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等方面作出规定，并明确自2025年12月1日起，所有销售的电动自行车必须严格符合新标准。连日来，记者深入池州主城区部分电动车专卖店，实地探访新国标电动自行车的上新情况。

集中清理旧国标车库存

　　11月26日及28日，记者走访发现，池州主城区部分电动车专卖店已陆续上新符合新国家标准的产品，而旧国标电动自行车库存已寥寥无几，部分门店已然进入清理库存的收尾阶段。

　　在池州主城区齐山大道一家品牌电动车门店内，店员指着仅剩的3辆旧国标电动自行车告诉记者，这是最后一批库存，“近三个月我们一直在集中清理库存，每天都有不少顾客前来咨询购买，等这几辆卖完也就没有了。”附近另一家品牌电动车专卖店内，也只剩下2辆旧国标车。

　　随着旧国标电动自行车停售期限的临近，池州市场上的旧款电动自行车迎来了最后一波抢购热潮。池州主城区天地商业广场附近一家知名电动车品牌池州总代理门店的工作人员张女士告诉记者，自9月1日旧国标电动车正式停止生产后，门店销量就迎来了激增。“光11月就已卖了二三百台，最近每天能卖出二十多台。很多顾客听说要停售，都抓紧时间来抢购，打算留着以后用。有些顾客订好了车但还没取回去。”

新国标车材质有升级

　　在已经开售新国标电动自行车的门店，记者看到，新国标车型最直观的变化便是材质升级。以往车辆上大量使用的塑料部件已替换为铁质材料，车身整体看起来更为厚重。“材质升级主要是为了符合新国标的安全要求，除了外观，车辆的电机功率、电池容量等核心参数也都进行了调整。对于消费者来说，明显的变化除了材质还有速度，新国标电动自行车不能超过25公里/小时。”池州主城区秋浦西路一品牌电动车门店负责人说。

　　尽管池州电动车市场部分品牌专卖店已开始售卖新国标车，但到店咨询和购买的消费者目前并不多。池州主城区一家已开售新国标电动自行车门店的店员表示，“我们家进了一种款式，这两天才到货，最近来店里咨询的都是抱着好奇的态度，还没有人购买。”

　　记者走访过程中，发现不少门店尚未引入新国标电动自行车。“现在还在观望，主要是对新国标车型的市场前景不太有把握，不知道消费者接受程度如何。”一家专卖店老板坦言。

　　新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 朱春友 通讯员 董文芊