河北
（来源：廊坊日报）
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本报讯（记者 张春娥 通讯员 万倩 张琛）每天傍晚六点，位于京南·固安高新区大清河园的申通快递华北转运中心迎来一天中最忙碌的时刻。满载包裹的货车有序驶入卸货区，工作人员借助卸货辅助设备，迅速将快件移入传送带。分拣场内，自动化交叉带分拣系统高速运转，万千包裹经过“五面扫”DWS采集系统精准称重、扫描与识别后，自动滑入对应地址的格口，等待发往各地。这套智能系统使单件快递从分拣到装车仅需10分钟。
物流是实体经济的“筋络”，连接生产消费，畅通经济循环。随着电商物流的快速发展，智能化升级已成为行业提质增效的重要引擎。申通快递华北转运中心持续推进数智化改造与基础设施升级，以科技赋能分拣、转运全流程，实现分拣效率与运营质量双提升。
“2025年智能分拣条改扩建项目投用后，我们新增了21条窄带分拣线和15组自动摆轮设备。通过智能化改造，目前，转运中心快件经转时效从1.5小时压缩至1小时，效率提升50%，服务网络覆盖28省72个物流节点，自2022年10月投运以来，累计完成快递业务量41亿件。”申通快递华北转运中心副经理陈仰武说。
申通快递华北转运中心作为申通全网建筑面积最大、功能领先的智能枢纽，场内设有近百个卸货口，可同时容纳超300辆快递车高效作业，并配备多套行业领先的自动化设备。截至目前，该中心已拥有7套自动化分拣设备和119辆自有干线车辆，分拣准确率达98%，每小时可处理37万单快件。在智能技术赋能下，中心日常吞吐能力从最初的220万单增长至现在的700万单，高峰期可突破1000万单。
“下一步，申通快递华北转运中心将进行进港改造。现有的32台卸车设备为百轮自动化设备，预计改造9台窄带自动化设备，提升快件中转和分拣时效。后期将对线体进行容量扩充，由现在的16条线体改为24条线体。改造完成后，华北转运中心整体日均操作量预计将突破1000万单，高峰期产能将达到1400万单至1500万单。”陈仰武说。
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