北京交通大学交通运输专业好不好？78% 深造率 + 跨学科培养！

判断一所学校、一个专业好不好，显然不能仅从数据上来进行判断，更多还是要回归到教育的本质——人才培养上。毕业生无疑是一个极好的切入口，便于了解教育的真实成果。把目光投向北京交通大学交通运输专业的中外合作办学项目时，那些从这里走出的学子们，用他们的成长轨迹生动诠释了这个专业的独特魅力。

这个项目的独特之处，首先体现在其深厚的学科底蕴与国际化的培养模式。北京交通大学在交通运输领域的实力有目共睹，而与荷兰代尔夫特理工大学的合作，更是实现了真正的强强联合。在这里，学生们既能扎根于中国交通运输的实际情况，又能同步接触到欧洲最先进的交通理念与技术，这种双重视角的培养方式，让学生在未来发展中具备了独特的竞争优势。

北京交通大学交通运输专业的课程设置同样颇具匠心，紧紧围绕着“交通+智能”的发展趋势。无论是运输组织、交通规划，还是智能调度、交通系统建模，每一门课程都着眼于未来交通发展的需要。这种前瞻性的课程体系，确保了学生所学不仅满足当下，更能适应未来的行业变革。在毕业设计阶段实行的中外双导师制，更是让学生能够在中外两位导师的指导下，完成既具理论深度又富实践价值的课题研究。

说到毕业生的出路，这个项目交出了一份亮眼的成绩单。根据北京交通大学运输学院官网公开的信息：自2017年设立以来，已培养4届毕业生共233人，整体深造率达78%。其中，境外深造占比达48%，前往QS世界大学排名前50的高校占比为85%，QS前100的高校占比则高达98%，还有相当比例的学生选择在清华大学、北京大学等国内顶尖高校攻读研究生，或是进入轨道交通、智能交通等领域的知名企业工作。

以两位优秀毕业生两位——张书铭和苏一鸣为例，体现出这个项目育人成果的精彩缩影。张书铭作为交通运输专业的中外合作办学学生，他在本科期间展现出了令人瞩目的全面发展。专业第二的优异成绩、SCI论文第一作者、荣获全国职业规划大赛金奖，这些学术成就印证了学校在培养学生专业素养方面的扎实功底。更难得的是，他担任校学生会主席，参与国际交流实践，获得多所顶尖高校的保研资格，最终选择前往东南大学继续深造。这样的成长路径，恰恰体现了中外合作办学项目的核心优势：既夯实学生的专业基础，又为他们搭建通往更广阔舞台的桥梁。

与张书铭同样出色的苏一鸣，则从另一个维度展现了该项目学生的特质。出身铁路家庭的他，怀着对交通运输事业的深厚感情选择了这个专业。在学期间，他不仅保持了专业第二的优异成绩，还辅修了计算机科学与技术专业，这种跨学科的学习经历正是现代交通人才所需要的。他参与各类科研竞赛并获得多项荣誉，同时在学生工作和社会实践中锻炼领导才能。如今，他选择保研至北京交通大学继续在轨道交通领域深耕，这份坚守与热爱，恰恰反映了该项目在培养学生专业志趣和行业情怀方面的成功。

教育的价值，最终要通过学生的成长来印证。张书铭和苏一鸣的故事，就像一面镜子，映照出北京交通大学交通运输中外合作办学项目的育人成效。在这里，学生获得的不仅是一纸文凭，更是面向未来的能力与视野；不仅是专业知识，更是担当交通强国使命的胸怀与抱负。对于有志于在交通运输领域有所作为的学子而言，这个项目无疑是一条通往成功的优质路径。