光谷交通新希望：9号线或成武汉第五期地铁规划最大亮点

我们接着来聊一聊武汉轨道交通建设，按照时间线来推算，今年应该是武汉轨道交通建设第五期规划出台的年份，一般来说是5年一个规划周期，第五期规划推测建设周期大概是2025-2030年，但是2025年差不多仅剩一个月了，截止到目前仍然没有太多消息.

一方面可能跟国家发改委对轨道交通建设审批收紧有关，另一方面则可能市民对新的轨道交通线路期望太高，不少市民纷纷前往武汉城市留言板留言，表达对某个区域或者某条地铁线路的期望，比如19号线二期、13号线、14号线、邾城线、10号线二期、23号线以及9号线等等

这些线路入选第五期规划的呼声都很大，无论哪一条能够最终入选，都牵动着不少人的心，因此相关部门也需要慎之又慎，一方面既要能够便民，另一方面又要考虑到建设成本问题。

而这其中，关于9号线的传闻，一直是经久不衰，每次规划几乎都有聊到它，不过大家也不要着急，小编猜测，第五期轨道交通规划如果今年年底没有传出好消息，2026年上半年大概率会出台，因此大家还要耐心等待！

一、武汉轨道交通9号线为什么热度一直很高？

一方面9号线预计将串联民族大道、江夏大道等拥堵路段，分流2号线、11号线客流，预计日均疏解客流超20万人次，显著缓解光谷及周边地面交通压力。

另一方面可以强化光谷中心区与光谷南、江夏产业协同，助力大健康、数字经济等产业集群发展，预计带动沿线新增就业岗位5万个以上，推动区域GDP增速提升1.5个百分点。

更为重要的是9号线覆盖30余个大型社区及华中科技大学等10余所高校，将居民通勤时间缩短至40分钟以内，大幅提升生活品质。还有一点，9号线是南北走向的轨道交通线路，而其它线路多是东西走向，意义非常重大！

二、武汉轨道交通9号线，为什么总是“陪跑”，最终未获批。

这里面的原因有很多，但是大多都是猜测，地铁官方并没有给出具体的原因，根据网上综合信息，大致说法有以下几种：

其一，江夏已经修建了武咸城铁，根据之前网上的线路图，9号线从洪山区进入江夏后，从汤逊湖城铁站开始，后面站点与武咸城铁存在相似，而如今武咸城铁又要开启公交化运营，9号线的作用可能有所减弱。

其二,还有人猜测是成本建设问题，9号线可能要经过鲁磨路、民族大道或者雄楚大道周边，现在拆迁成本也会比较高，周边没有太多闲置土地可供开发。

其三，还有网友说13号线进入第五期规划的可能性非常大，那么9号线就有可能会被推迟，毕竟9号线和13号线都可能经过光谷核心区域，同时进入第五期的可能性会比较小！当然还有一些其他各种各样的说法。比如说要经过江夏，但是江夏资金可能有限。

三、武汉轨道交通9号线，线路方案可否进行调整？

说法最多的主要可能涉及9号线江夏部分的问题，那么是否可以江夏段先暂时搁置一下，先修从武汉植物园到南湖这段，也就是在中国地质大学前面再设一站，为什么这么说呢？

首先，从植物园开始建很有必要，因为春秋两季游客特别多，即便11月份，周末前往东湖和武汉植物园的游客也不少，近两天还经常看到鲁磨路堵车。

接下来就是中国地质大学、光谷广场、雄楚大道、中南民族大学和南湖大道，这几个站点基本都在洪山区，同时能解决民族大道沿线高校师生、居民以及雄楚大道居民出行问题，这些意义都非常重大，另外光谷区域也是急需新的轨道交通线路，缓解2号线的压力！洪山区想必也会大力支持！

那么，如果换成这样的方案，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！