中国暂停12条赴日航线并拒绝高市早苗请求，日方旅游业遭遇寒冬

据澎湃新闻报道，2025年11月24日，第三方出行平台航班管家DAST数据抛出重磅消息，截至当日10时，12条中日航线已彻底取消所有航班，名古屋、福冈、札幌、大阪等热门目的地均在波及范围内。这不是简单的航线调整，而是中方对日本近期一系列错误行径的明确回应，随之而来的是更严峻的航班取消潮——未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日飙升至21.6%，创下一个月以来的最高值。

计划航班量前20的航线中，天津滨海至关西国际的取消率已达65.0%，南京禄口至关西国际紧随其后，取消率59.4%，广州白云、上海浦东、无锡硕放往返关西国际的航线取消率也分别突破31.3%、30.1%和28.6%。中国大陆赴日周航班量本有1224班次，如今在退订潮与航司调整的双重作用下，已然呈现显著收缩态势。国航、东航、南航等主流航司纷纷推出涉日机票特殊退改政策，支持无损退订，多家旅行社更是接到大量赴日团队游退单，曾经火爆的赴日旅游市场瞬间降温。

这场航空与旅游领域的“地震”，根源直指日本新任首相高市早苗的涉台错误言论。台湾问题是中国核心利益中的核心，是国际社会公认的中国内政，任何企图触碰这一红线的行为都将遭到中方坚决反制。高市早苗的不当言论不仅违背一个中国原则，更无视中日长期以来形成的外交共识，就连日本国内都一片反对之声——多名国会议员要求其撤回相关言论，前首相石破茂在电视节目中公开批评，直言日本历届政府在日中关系上都小心谨慎，外交问题绝不能图一时嘴瘾或为提升支持率而轻率表态，呼吁现任政府认清错误、谨慎行事。

中方的反制从不是突然发难，而是层层递进的合理回应。11月14日至16日，中国外交部、驻日本使领馆、文旅部、教育部等多部门密集发布预警，建议中国公民近期避免赴日旅游或留学。中国香港特区政府也同步更新旅行信息，提醒香港居民提高警惕。这些预警绝非空穴来风，而是基于日方损害双边关系的实际行为作出的风险提示，更传递出中方捍卫核心利益的坚定立场。

更让日方揪心的是，中方直接拒绝了高市早苗借三方会谈寻求接触的重要请求。作为明年中日韩合作轮值主席国，日本此前向中韩征询明年1月举办第十次中日韩领导人会议的意向，本质上是高市早苗想通过这一高级别平台修复对华沟通渠道。但在11月24日的中国外交部例行记者会上，发言人毛宁的回应斩钉截铁：近期日本领导人在涉台问题上公然发表错误言论，损害了中日韩合作的基础和氛围，导致当前不具备举行会议的条件。

这一表态精准点破关键——国家间的高层交往必须建立在相互尊重核心利益的基础上，日方破坏了合作的根基，却想通过形式化的会议装点门面，这种如意算盘注定落空。日媒试图在追问中寻找炒作漏洞，最终只能无功而返，因为中方的立场清晰明确，责任归属一目了然。

中方的反制措施已然让日本感受到实实在在的经济阵痛。日本政府观光局数据显示，2025年前三季度，中国内地赴日游客达748.72万人次，较上年同期增长42.7%，早已超越韩国成为日本第一大外国游客客源地。日本野村综合研究所研究员木内登英测算，若访日中国游客大幅减少，日本国内生产总值将减少0.36%，经济损失约2.2万亿日元，折合人民币1011.6亿元。曾经依赖中国游客拉动的旅游消费市场，如今正面临前所未有的寒冬。

有趣的是，中国游客的出境游需求并未缩减，只是目的地发生了显著转移。第三方旅游平台“去哪儿旅行”数据显示，11月15日至16日，韩国已取代日本成为新晋TOP1出境游热门目的地，中国香港、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚等也位居前列。飞行距离较近的港澳地区，以及性价比突出的东南亚国家，成为游客的新选择，这也从侧面说明，日方失去的市场份额，自有其他地区来填补，而日本要挽回这部分损失，恐怕远非简单道歉就能实现。

航司人士透露，赴日航线的调整将持续跟踪评估旅客退改签情况，市场需求的变化直接反映了民众的态度。中国公民用脚投票，用退订行为回应日方的错误言论，这比任何外交辞令都更有说服力。高市早苗政府或许没想到，一句不负责任的言论，会引发如此连锁反应，从高层交往受阻到经济利益受损，再到民间交流降温，日本正在为自己的轻率付出沉重代价。

国际交往中，尊重是合作的前提，底线不容试探。台湾问题事关中国主权和领土完整，任何国家和势力都不能抱有侥幸心理。中方的反制措施既不是“过度反应”，也不是“极限施压”，而是维护国家核心利益的正当权利，是对日方错误行为的必要警示。高市早苗政府若真有意改善中日关系，恢复三方合作，就必须拿出实际行动——撤回涉台错误言论，正视中方核心关切，用诚意重建互信。

否则，航线取消的数量可能还会增加，合作受阻的领域可能还会扩大。日本前首相石破茂的提醒言犹在耳，外交不是儿戏，一时的政治投机换不来长期的关系稳定。