两大游行“撞车”！维也纳交通陷入大瘫痪！

奥地利媒体报道称，今天（11月26日）来自社会、教育和医疗领域的从业人员以及维也纳的出租车司机两波人将同时在维也纳环城大道（Ringstraße）上游行抗议，预计将对城市地面交通造成拥堵、瘫痪等状况。

维也纳的出租车公司今天以大型车队示威抗议Uber和Bolt带来的价格压力。他们要求统一收费标准、区域保护以及更严格的监管。预计将有超过 一千名参与者，并将对交通造成影响。

出租车司机于中午12点在 Arbeiterstrandbadstraße（Donaustadt）停车场集合，示威车队在13点左右出发前往英雄广场（Heldenplatz）。示威路线为：
车队于中午12点在位于Floridsdorf的 Arbeiterstrandbadstraße / Donauturmstraße 停车场集结。示威队伍13点出发，路线包括 Wagramer Straße、Reichsbrücke，一直行驶到环城大道。终点集会将在 Heldenplatz 举行，时间为14:30至16:30。

此次抗议的起因是来自 Uber、Bolt 等数字平台运营商日益加剧的竞争压力。许多出租车司机批评这些平台规避现行的收费和监管体系。一位维也纳出租车司机在公开信中表示，这些平台的车费有时比政府允许的最低价格低20%，这使传统出租车企业处于不利地位。

行业认为这导致了严重的竞争不公。许多司机称，当前的“生存性价格战”因法律框架的缺陷而进一步恶化。

出租车行业要求商会及出租车行业协会给予更加有力、可靠的代表，并要求为所有客运服务引入统一的维也纳出租车收费标准，以确保公平竞争。他们主张废除目前的价格区间制度，因为该制度为低价倾销提供了空间。

另一个核心诉求是提高透明度：“在接单前，司机必须能够看到价格和路线；如有违规，通讯平台须受到严格制裁。”他们还要求对维也纳实行明确的区域保护。

此外，示威者要求加强针对非法平台司机、无照驾驶、劳工法违规和社会福利欺诈的突击检查，并施加更严厉的处罚，直至吊销营业执照。

其他诉求包括更有针对性的许可管理，将许可数量与收费区域规模相匹配，以及公平透明、无利益冲突的培训与考试制度，以保障行业质量。

组织方宣布，车队将以双车道行驶。鸣笛被明确允许，也可使用扩音器和音乐。主办方强调，除非遇到紧急车辆，队伍不应在每个红绿灯前全部停下，以保持车队完整性。

警方预计在示威路线沿线将出现“短暂的个体交通限制”。维也纳公共交通公司（Wiener Linien）虽不认为会有大规模干扰，但也不排除公交和电车出现延误。建议乘客关注站内信息、广播通知及 WienMobil 应用。

奥地利汽车协会（ÖAMTC）表示，预计会有延误和交通拥堵，但由于车队在中午时段、非高峰期行进，应该不会出现大范围堵塞。ARBÖ 也认为交通延误应在可控范围内。

无独有偶，12点30分开始，社会、教育及医疗行业的从业人员在奥地利国会大厦集合。在此次游行的声明中，主办方表示“在集体合同谈判中，目前的报价明显低于通货膨胀率。因此，代表13万名私人医疗、社会和护理领域员工（奥地利社会经济协会 SWÖ）的工会GPA和vida中断了第二轮谈判。由于行业整体薪资偏低，又受到不稳定且损害健康的工作条件影响，员工们在不充分的报价后选择加大抗议力度。”

同时，社会组织的工作人员也因联邦政府和维也纳市大幅削减预算而走上街头。许多机构举行抗议性员工大会，并在此期间部分或完全关闭其设施，例如：Bildung im Mittelpunkt GmbH、neunerhaus、Verein Jugendzentren、KUS、SDW、GIN、LOK、Cardo 和 Arbeiter-Samariter-Bund-WSD 等。

示威于12:30从国会大厦出发，途经维也纳市政厅进行短暂集会，并最终在 GPA 和 vida 于“人权广场”举行的集会上结束。

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（以上内容来自《欧洲时报》中东欧版Tafart编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）