陕西高铁站＋1！西安北上高铁大通道：通车倒计时！

轨道延伸，城市相连，陕西县县通高铁梦正照进现实。

当试验动车组从西安北站缓缓驶出，标志着西延高铁正式从联调联试阶段全面转入试运行阶段。

与此同时，西安东站普速场正线顺利开通，西渝高铁康渝段最大制梁场完成箱梁预制任务，西延高铁宜君站即将竣工，陕西“米”字型高铁网正加速成型。

01

西延高铁：全线开通运营进入倒计时

11月17日上午，55302次试验动车组从西安北站驶出，西延高铁正式进入试运行阶段。

试运行是在联调联试基础上，对开通运营准备工作的全面检验，将验证各专业子系统和整体系统在模拟运营条件下的可靠性与稳定性。

据悉，西延高铁试运行期间将利用不少于一个月的时间开展运行图参数测试、故障模拟和救援演练以及按图行车试验。

西延高铁正线全长299.8公里，设计速度350公里/小时，穿越黄土高原沟壑区，桥隧比高达91%，建设与调试难度位居国内高铁前列。

西延高铁的动态TQI平均值（轨道质量指数）仅为1.33，实现了一次性建成高铁线路TQI指数的全国领先。高铁线路动态TQI值通常要求低于3即可满足运营标准，而西延高铁1.33的TQI平均值，意味着轨道平顺性、稳定性已处于全国最优水平，旅客乘坐时几乎感受不到颠簸。

此外，西延高铁还是中国西北首个一次性建成公网5G全覆盖的高速铁路，建设者们针对黄土高原复杂地形，创新采用组合式铁塔强化设备稳定性，为旅客提供“无感上网”的优质出行体验。

02

西安东站：普速场正线开通

11月18日18时18分，上行X8611次、下行87030次列车在西安东站普速场正线顺利交会通过，标志着这一西北地区特大型铁路综合交通枢纽建设取得关键进展。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线。

此次开通的是西康普速场正线线路，实现了西康铁路正线接入西安东站普速场的顺利拨接。同时，为后续西渝、西武高铁场的接入开通创造了条件。

03

西渝高铁：箱梁预制任务完成

图：新华社 江宏景

11月15日凌晨，西渝高铁康渝段站前八标大竹站制梁场最后一孔箱梁成功浇筑，这个西渝高铁康渝段最大制梁场在全线率先完成管段箱梁预制任务。

图：陕西日报 杨光

而随着11月10日最后一对500米长钢轨平稳铺设到位，西渝高铁西康段轨道成功延伸至镇安西站，标志着项目铺轨工程取得阶段性突破。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁等多条线路连通。

04

新建站房：配套工程收尾

随着西延高铁即将正式开通，作为沿线新建站房的缩影，西延高铁宜君站市政配套工程也进入冲刺阶段。

宜君站市政配套工程涵盖站前广场、综合停车场及站前市政道路三大重点项目，分两期实施。目前一期工程已进入冲刺阶段，即将全面竣工并达到通车条件。

为保障高铁开通后群众出行便捷与站区高效运转，宜君县已优化调整县城公交线路，增设定点对开公交车，规范出租车停靠秩序，构建“公交+出租”高效出行体系。

05

区域发展新机遇

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右。

西安东站建成投用后，将成为西北地区铁路网的重要支点，旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

西渝高铁建成通车后，将推动中西部地区路网结构进一步完善，对区域协调发展具有重要意义。

© 版權聲明Copyright statement

关注长安范儿，专注西安解读陕西，读懂中国！