自废武功！美军下一代神盾舰项目作废，白给了中国10年发展时间？

“抄现成的作业都抄不明白”，这大概就是当下的美国造舰工业的真实写照。据美国海军学会新闻网站报道，美国海军部长约翰·费兰宣布，美军将取消新一代大型远洋护卫舰“星座”级的研发和建造项目，进而将专注于“能够快速建造的其他军舰”。按照费兰的说法，已开工的1号舰“星座”号和2号舰“国会”号将继续建造，但已签订采购合同的3~6号舰的建造工作将取消。按照美军原定计划，对“星座”级护卫舰的首批采购数量将达20艘。而现在，随着项目的终止，这款曾被美军寄予厚望的新型战舰俨然半途而废了。

美媒的相关报道

我们知道，护卫舰这一舰种在美国海军舰艇装备序列中的“消失”时间，是在2015年，即最后一艘“佩里”级护卫舰是于2015年退役的。自此之后至今的10年之中，美军始终未曾拥有护卫舰。受此影响，诸多原本应由护卫舰这一“低阶勤务舰”来完成的“杂活和脏活”，如日常巡逻、和平时期显示海外力量存在、反潜、扫雷，以及中低威胁程度海域的侦察等任务，就只能由研制和运用成本都比护卫舰高出一个量级的舰种来完成，那就是大名鼎鼎的“伯克”级宙斯盾驱逐舰。

“佩里”级护卫舰

显然，“高配低用”所带来的结果，就是先进且昂贵的“伯克”级驱逐舰在此类低端任务中白白消耗了大量装备寿命，是明显的“效费比低下之举”。但没办法，谁叫美军没有护卫舰可用呢？而现在，原本曾给美国海军带来“一丝希望”的“星座”级宙斯盾护卫舰突然下马，恐意味着“拿昂贵的神盾驱逐舰‘打杂’”的不正常现象，只能继续维持下去。更令人感到无语的一点在于，这种事居然还是发生在所谓的“全球唯一超级大国”美国的身上……

“星座”级护卫舰模型

按理来说，作为研发和建造难度都比驱逐舰低一个量级的“低阶勤务舰”，美国本土舰艇研发和建造团队本不应在“星座”级项目中，显得如此吃力且狼狈不堪。而与此同时，整体难度更高一些的“伯克”级驱逐舰，却还处于正常建造状态。于是问题就来了：能造驱逐舰，却玩不明白护卫舰，美国人这是怎么了？仔细想来，其实答案也不难明白：对于如今的美国造舰业来说，从0起步开发一款新型大吨位水面舰艇一事，恐已在很大程度上超出了其能力上限。

建造中的“伯克”级驱逐舰

不难发现，尽管“伯克”级的建造难度更大，但其原始设计乃是成型于“美国军工业状态堪称‘武德充沛’的冷战后期”。相比之下，“星座”级护卫舰项目的公开时间是2017年，开工时间则是2022年，且开工之时都还没完成全部的设计工作，处于“边摸索边建造”的非健康状态下。

欧洲的FREMM型护卫舰是一款成熟产物

从这个角度来想，别看“伯克”级一路发展到了今天的“伯克-III”型，这不过就是美国人在30多年前的图纸上“添砖加瓦”后的产物，算不上什么“全新成果”。到了需要“从0开始挖地基”的“星座”级这里，美国造舰工业水平的严重下滑和能力缺失，就瞬间暴露出来了。况且，“星座”级还是在欧洲已有的FREMM型护卫舰的基础上发展而来的产物，属于“对他国成熟设计方案的改良”。但就是在这种情况下，美国人还是玩砸了。如此恐不得不令人怀疑，如今的美国造舰业是否还有完整的总体集成设计能力？今天的美国究竟还能不能自行研制出一款大型水面作战舰艇？

中国054B型护卫舰

好吧，美国人已然玩不明白护卫舰这种“低阶勤务舰”，与之形成鲜明对比的是，中国则成为了“当今世界上现役护卫舰数量最多的国家”。光是总量达30以上的054A型大型远洋护卫舰，就是一支颇为令人生畏的力量。不仅如此，我们还发展出了战力更进一步的054B型舰，且极有可能在为下一代护卫舰做准备。

最新批次的054A型护卫舰

不难看出，随着国产航母、被北约划为“巡洋舰”范畴的055型万吨大驱、052D型神盾驱逐舰，以及054A和054B型护卫舰的先后到位，中国海军乃是目前全球水面舰艇装备体系最完整且最健全的海上战力。不同级别和种类的舰艇各司其职，完全不会出现“高配低用”或“低配高用”等不健康现象。这究竟对中美两国海军带来了怎样的影响，想必已经不言自明了吧？

装备体系十分健全的中国海军

从2015年到2025年，没有护卫舰可用的美国海军，可谓是“原地踏步般地给了中国10年的发展时间”。在这里，我们倒是希望美国能再多“踏”10年，继续用高成本的驱逐舰等水面舰艇去搞反潜和扫雷等“杂活”。待到2035年前后，中美海军会各自发展到怎样的状态呢？显然很是值得期待一番了。