马斯克吐槽传统车企不接受FSD，贾跃亭秒回：FF、FX愿全面合作

FF与特斯拉达成超级充电合作后，又将达成新合作？11月26日，FF创始人、联席CEO贾跃亭在社交渠道上表示，FF希望与特斯拉在全自动驾驶（FSD）系统上展开全面合作，并直接喊话埃隆·马斯克：“让我们聊聊FSD+FF/FX能共同构建什么。”

贾跃亭主动喊话马斯克的背景是，马斯克日前在社交平台上表示，特斯拉可以授权其他汽车制造商使用特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统，然而截至目前，没有任何汽车制造商愿意采用这一技术。“他们（指车企）不想要！”

据了解，马斯克曾在2020年第四季度的财报电话会议上就首次透露，特斯拉与其他汽车制造商就授权软件进行了“初步讨论”。他多次提到这一“开放”态度，并且在2023年6月的推特上公开表示，特斯拉“愿意将 Autopilot / FSD 或其他技术授权给竞争对手”。

贾跃亭在社交平台上系统阐述了FF与特斯拉合作的“底层逻辑”：第一是信仰一致：双方均遵循“第一性原理”、技术驱动与长期主义。贾跃亭称FSD为“行业进化的通用语言”，表达了对特斯拉技术领先地位的认可；第二是规模协同：FF定位极智豪华，FX瞄准大众市场，双品牌计划在5年内实现50万辆销量。贾跃亭认为，这一规模将为FSD生态带来“真正的增量”。第三是文明视角：贾跃亭将自动驾驶视为“全人类的未来”，强调FF的立场早已超越商业博弈，更具科技普惠的视野。

分析师认为，贾跃亭此次发声展现了FF在技术路线上的开放性。若FF与特斯拉在FSD上达成合作，将是继充电网络之后，两家电动车企的又一次“生态协同”。这不仅会加速FSD技术的普及，也可能推动更多车企加入特斯拉的技术体系，进一步巩固其行业标准地位。而对FF而言，若真能接入特斯拉FSD，将极大提升其产品竞争力，尤其在智能化标签薄弱的豪华电动车市场中。

此前，FF曾在11月13日宣布未来新车型（自2026年起推出）将配备NACS（北美充电标准）接口，并可直接接入Tesla 、超级充电网络，助力Super One后续放量交付。这意味着，FF与特斯拉这两大曾被视为“对手”的电动车品牌正式成为盟友，而贾跃亭和马斯克这两位被视为颠覆式的创新者更是实现了首次握手，拉开了未来更多合作的序幕。

现在，贾跃亭的这次喊话，是FF与特斯拉深度合作的前奏吗？但可以肯定的是，在智能电动车的竞争下半场，开放与合作正成为新的关键词。