贵州
祸不单行，正当龙洲股份深陷经营泥潭之际，孙公司中汽宏远又因动力电池质量风波被拖入巨额诉讼深渊，处境雪上加霜。
2018至2019年间，中汽宏远曾风头正劲，凭借公开招标顺利向东莞多家公交企业交付了数百辆搭载锰酸锂动力电池的纯电动公交车。然而好景不长，自2021年开始，这些车辆的动力电池接连出现容量快速衰减、性能故障等严重问题，大量公交车被迫停运，运营秩序陷入瘫痪，东莞巴士、城巴等企业蒙受巨额经济损失。
愤怒的公交公司迅速展开反击，接连提起诉讼。东莞巴士有限公司索赔2.05亿元，东莞市城巴运输有限公司索赔2.26亿元，两案总额高达4.31亿元；今年8月，东莞市滨海湾公共交通有限公司也加入战团，再提1.23亿元赔偿。一时间，中汽宏远面临资金链断裂的致命威胁。
对于巨额索赔，中汽宏远倍感委屈。其坚持认为，问题电池由上游供应商微宏公司生产制造，自己仅负责整车销售与集成，不应独自背锅。目前，虽然公司已与公交方就质保维修达成协议，相关车辆的售后修复基本完成，也相应计提了维修费用，但巨额营运损失赔偿仍悬而未决。唯一的希望是向微宏公司追偿，然而诉讼前景扑朔迷离，胜算难料。
作为中汽宏远实际控制人的龙洲股份，自然无法独善其身。公司已连续三年巨额亏损，今年前三季度亏损幅度继续扩大，如今又背上数亿元潜在连带责任。即使法院尚未作出终审判决，这场诉讼已对当期业绩构成实质性利空，避无可避。
龙洲股份此次彻底栽在孙公司手里，动力电池质量缺陷如同埋下的一枚“引信未知的炸弹”，后续风险仍未完全释放。这起事件也给所有企业敲响警钟：产品质量是企业生命的底线，一旦失守，再耀眼的业绩也可能瞬间归零。
备注：本报道仅基于现有公开信息整理，事件真相以官方调查结果为准。倡导网友勿轻信传言，共同维护清朗网络空间。
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