头痛医脚？盐城东仓路封路引争议，限高问题没解决，通行先难了！

近日，盐城指尖平台一则关于道路限高的爆料引发市民热议 —— 东仓路和西环路交汇处的主干道，竟设置了仅 1.8 米的限高，这条宽达十几米的城市主干道，硬生生变成了高个子的 “禁地”。别说身材高大的行人稍不留意就可能撞得头破血流，就连普通车辆通行都暗藏风险，这样的限高设置，安全隐患着实让人捏一把汗。

爆料发出后，不少市民都在关注这条路的整改情况。这不，笔者近日特意路过现场查看，结果却发现，问题没解决，路先被封了！现场立起了围挡，别说大货车了，就连小轿车都被拦在外面，如今只剩下行人和两轮电瓶车能勉强通过。

看到这场景，估计不少盐城老乡都得犯嘀咕：这围挡一拦，到底是要动工整改限高问题，还是干脆 “一封了之” 图省事？表面上看，封路确实杜绝了行人撞头、车辆误闯的风险，但细想一下，这根本就是城市治理中最敷衍的 “简单粗暴式操作”。

咱先从城市规划的角度唠唠。城市道路就像咱身体里的血脉，哪条路堵了、断了，都会影响整个区域的活力。盐城建高架、修大路，初衷都是为了方便市民出行，可现在高架下的主干道说封就封，周边的车流、人流只能挤到其他路段，这不是明摆着给周边路网添压力，催生新的拥堵点吗？面对 1.8 米限高这个 “病灶”，相关部门不找病根、不开良方，反而用 “物理隔绝” 这种最低成本的方式回避矛盾，这哪儿是 “头痛医头”，简直就是 “头痛医脚” 的错位治理，治标不治本不说，还添了新麻烦。

再说说咱老百姓最关心的便民问题。城市治理的核心，不就是 “以人民为中心” 吗？安全和便利本该兼顾。1.8 米的限高确实该改，但封路这种做法，直接剥夺了市民正常的路权。开车办事的市民，得绕远路、多耗时，增加了不少出行成本；周边居民日常通勤也受影响，心里能痛快吗？这种 “宁可错封一千，不可放过一个” 的思维，传递出的就是一种 “懒政” 信号，和现在提倡的精细化、人性化治理理念，完全背道而驰。

其实啊，城市治理既是一门科学，更是一门艺术，考验的是管理者的智慧和担当。1.8 米限高的问题，真就没更好的解决办法了吗？未必！召集交通、规划专家好好论证论证，听听周边商户、居民的真实想法，总能找到既能保障安全，又不耽误大家通行的 “最优解”。是调整限高高度？还是设置更醒目的警示标识？或是优化周边交通导流？办法总比困难多，关键在于愿不愿意花心思、下功夫。

盐城这些年城市发展越来越快，大家对生活品质、城市治理水平的期待也越来越高。希望相关部门能重视这件事，别让 “一封了之” 成为解决问题的常态。毕竟，堵得住道路，堵不住老百姓的期待，真正贴心的治理，从来都是直面问题，而不是回避问题。

对于这条路的封路整改，盐城的老乡们怎么看？你觉得还有啥更好的解决办法？欢迎在评论区聊聊你的想法！

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