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11月19日,
由蜀道集团川高公司投资、
四川省公路院公司设计、
四川路桥交建集团承建的
昭觉至普格高速公路项目
(简称:昭普高速项目)
重点控制性工程——先锋隧道正式进洞施工。
此次进洞标志着
这一世界级隧道工程建设
取得新的阶段性进展,
为全线隧道作业注入了强劲动力。
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先锋隧道全长5580米,地处四川省凉山州普格县日都迪萨镇、花山镇,是昭普高速“三隧、两连、两互通”控制性工程集群中的核心,项目采用双洞四车道标准建设,属微瓦斯特长隧道,设计速度80千米/时。其设计巧妙利用地形,采用最小半径718米的螺旋展线设计,使得车辆能够在进出口直线仅528米的有限水平距离内,克服高差近138米,相当于46楼层的高度,也刷新了世界最长公路螺旋隧道记录。
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先锋隧道螺旋展线示意图
昭普高速路线起于昭觉县四开镇,连接在建的G7611线昭通至西昌段高速,经昭觉县地莫镇、布拖县特木里镇、普格县特兹乡、西洛镇、日都迪萨镇,止于普格县花山镇,顺接在建西昌至宁南高速。
项目全长75.7公里,桥隧比81.3%,批复概算175.70亿元,建设工期5年。项目建成后,将彻底结束布拖县不通高速公路的历史,大幅提升沿线区域交通通达性,加速农产品流通与乡村旅游发展,为乡村振兴注入强劲动能。
普格县日都迪萨镇坐落在横断山脉东缘海拔3500多米的山上,是大凉山支脉的重要组成部分,素有‘云端上的火把场’之称,也是火把节的发源地,被称为中国彝族火把节之乡。

来源:蜀道集团昭普工作组
编辑:肖薇
责编:杨艳
编审:阿比伊木
终审:沙勇
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