政府补贴最高可省4000元，“国民好车”埃安UT super开启全面交付

11月25日，在2025广州国际车展上，由京东、广汽集团与宁德时代三方共同推出的“国民好车”埃安UT super举行首批车主交付仪式，宣布新车开启尾款支付，并正式进入全面交付阶段。京东汽车营销总经理陆欢，时代电服营销副总裁邓旭，广汽集团党委副书记陈小沐，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙，埃安BU市场部部长、埃安UT用户营销官张伟，广汽埃安UT车型总经理涂序聪等领导出席本次交付活动。值得关注的是，广汽埃安全国一级门店、京东养车北京综合服务中心也于同日开启首批车辆交付，标志着国民好车交付中心服务网络正式落地启用。

埃安UT super自京东11.11期间开售以来，以“4.99万元起”的超高性价比和远超期待的四大颠覆体验引发市场关注和订购热潮。基于广汽智造实力、京东的用户洞察，以及宁德时代电池技术和换电生态，埃安UT super在同级首次把CLTC续航升级到500km，城市通勤续航无忧，跨省出游说走就走；轴距达到2750mm，A0级车享受A级大空间；首搭华为云车机，算力、存储、功能、更新全上云端，APP想装就装；埃安UT super更是同级唯一搭载“倒车哨兵”功能和540°全景影像的车型，让复杂路况、窄位泊车都能轻松应对。购车时用户选租电方式购车只需4.99万，叠加至高4000元补贴，一台电器的钱就可以开走国民好车埃安UT super。

即日起，用户可通过京东APP搜索“国民好车”进行选配与付款，下定后即可享多项新车生活礼。尾款支付支持全款或贷款两种方式，其中京东PLUS会员还可额外获赠100张换电免服务费券，足够使用近三年。

目前，购买埃安UT super还可享受政府补贴和覆盖购车、保险、补能等全周期的专属用户权益，其中换电版车型可享2000元补贴，整车购买车型补贴高达4000元。租电购车用户电池月租金由499元/月限时降至399元/月，截至12月8日24点前，京东PLUS会员更可叠加享受最高2000元的换电服务费减免；整车购买用户若加入巧克力换电网络，则可减免699元/年的电池管理服务费，并获赠价值299元的电池检测服务。

除极具吸引力的价格和补贴权益，便捷可靠的服务网络是“国民好车”优势的另一体现。本次首轮交付在广州国际车展与京东养车北京综合服务中心两地同步举行，标志着京东“国民好车”交付中心招募计划已进入落地阶段。该计划旨在联合全国范围内的优质4S店、交付中心/服务中心，构建集销售、交付、售后于一体的“国民好车”服务网络。未来，消费者在京东平台选购“国民好车”后，不仅可就近前往合作交付中心提车，还可同步享受售后等一站式服务，让买车、用车需求一站式解决。

活动现场，来自互联网、育儿家庭及年轻群体等多位首批车主代表共同参与了交车仪式。同时，针对用户关心的售后保障与交付流程等问题，京东、广汽与宁德时代三方相关负责人也在现场作出集中回应。

对于部分用户关心的“售后责任归属”问题，广汽方面表示“所有产品质量问题由广汽负责”；关于“交车时间与提车渠道”，广汽和京东方面详细介绍了其线上线下融合的“国民好车”交付网络，表示用户支付尾款后2至4周内即可完成提车；广汽更强调，11月30日24点前下订的用户，如因生产、运输等其他因素导致延期至2026年交付车辆而产生的购置税，广汽将全额补贴；而针对用户关心的换电网络建设，宁德时代表示2025年巧克力换电将在全国45个城市建成1000座换电站，并规划2026年在140个城市累计建成2500座，同时开放加盟，用户可通过巧克力换电APP或微信小程序查看周边的巧克力换电站具体信息，下个月还将上线新功能，支持用户实时查询“待开业”和“建设中”站点的具体开业时间。

为持续提升车主服务体验，京东、广汽、宁德时代三方在交付仪式现场更宣布加码用户权益。京东与广汽集团合作再度升级，将为传祺等广汽集团旗下全系品牌车主推出价值828元的专属权益礼包。即日起，用户打开京东APP搜索“京东汽车”绑定车型，即可免费领取该礼包，涵盖爆款车品满减券、折扣券，及一站式养车、贴膜等多项商品与服务权益，全面覆盖如大牌车载电器、行车记录仪、头枕腰靠、ETC等实用品类，切实降低车主的用车成本。该权益面向广汽埃安、广汽传祺、广汽昊铂、广汽本田、广汽丰田等广汽集团旗下品牌车主开放，用户搜索“广汽车主福利”即可轻松领取。

广汽埃安将推出“安友汇2.0”用户平台，丰富的福利、活动与国民好物，让每一位埃安UT super车主都能AI上生活好状态。同时“埃安UT super超级宠粉行动”也将正式启动。车主在抖音或小红书晒出爱车，有机会获得埃安UT super专属车衣、潮流外套、王者荣耀传说皮肤及京东E卡。

针对用户长途出行、跨城通勤等个性化需求，巧克力换电即将推出50元享1000公里的“里程增量包”。同时，2026年巧克力换电将启动高速公路换电站建设，首批优先布局长三角、珠三角、成渝、京津冀四大区域，切实解决用户跨城出行的补能痛点。

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