抗战时期中国空军美制战机之寇蒂斯A-12攻击机

继续给大家介绍抗战初期国军使用的冷门美制战机，今天要介绍的是A-12攻击机。注意不要将其与道格拉斯公司、通用动力公司联合研制的A-12攻击机混为一谈，这两款战机研制时间相差半个多世纪，用途也不一样（后者是舰载机）。

寇蒂斯A-12攻击机

A-12攻击机研制于上世纪30年代，由寇蒂斯公司研制。别看寇蒂斯公司在今天鲜为人知，但在一战、二战时期非常有名，研制过多款知名战机，例如抗战时期飞虎队使用的P-40战斗机。寇蒂斯公司成立于1910年，1916年更名为寇蒂斯飞机与发动机公司，在一战期间成为全球最大飞机制造商，累计生产超1万架飞机及军用引擎，1929年与莱特航空公司合并为寇蒂斯-莱特公司。

寇蒂斯公司研制A-12攻击机是应美国陆航的要求，当时美国陆航装备的是老式的A-3攻击机（双翼），希望用新式的全金属单翼飞机来代替。寇蒂斯公司研制速度很快，在1931年推出了原型机并得到军方认可。1933年，美国陆航订购了46架由YA-10改进的A-12攻击机，但由于世界经济危机的影响并未购买更多数量。为了拓展业务，寇蒂斯公司推出了外销机型，并细分为侦察、轰炸及攻击三种类型。

火力强是其特色

上世纪30年代初中期的民国正在建设空军，国府与多家美国飞机制造商签订了采购合同，其中就包括寇蒂斯公司。寇蒂斯公司向国府出售了多款战机，如霍克-2型战斗机、霍克-3型战斗机。1936年，国府以2.4万美元的单价采购了一批A-12攻击机，在杭州飞机制造厂组装，民国空军在试用A-12攻击机后比较满意，又追加了一批订单。两批合计22架，配属空军第9大队的第26、第27中队！国府采购的A-12攻击机上面涂土黄与深绿云形分割迷彩，机腹为淡蓝灰色，机身侧面用黑色油漆刷写编号，尾垂方向舵有6条蓝色和6条白色相间横条。

A-12攻击机的主要性能：机长9.83米，机高2.84米，翼展13.41米，机翼面积26.38平方米，空重1768公斤，最大起飞重量2611公斤，一台690马力莱特R-1820-21型发动机，最大航程838公里，最大航速285公里/小时，实用升限4617米，乘员2人（驾驶员，后部机枪手）。配备5挺勃朗宁7.62毫米机枪，起落架两侧各2挺，机背1挺。可以携带220公斤航空炸弹。

寇蒂斯A-12攻击机三视图

A-12攻击机的主要优点是火力猛，配备5挺勃朗宁7.62毫米机枪，比同时期的日寇战机火力强，例如抗战初期日寇主力战机——九七式战斗机、九六式舰载战斗机只有两挺7.7毫米机枪。另外，A-12攻击机的结构坚固皮实耐用，采用了加厚铝合金蒙皮、钢管加强铝合金骨架。加上价格也不高，因此A-12攻击机在抗战初期还是比较实用的，值得多买一些。当然，性价比再好的战机也要运用得当才能发挥出应有的作用，可惜后来的实战表现并不好。

1937年淞沪会战爆发后，国军将A-12攻击机投入战场，首战就损失较大。具体是1937年8月15日，空军第9大队的A-12攻击机在浙江曹娥机场遭到日军轰炸，在地面上被炸毁4架，另一架在起飞时失事损毁，在随后的空战中又损失了1架（不过空战表现还可以，击落了4架日机）。后来空军第9大队在转场时，起飞时坠毁1架，起飞后遭遇日机被击落1架。这还没完，8月25日在攻击日寇运兵船时又损失了2架。合计下来已经损失10架，总共才22架！之后由于A-12使用频繁而损伤太多，故退出一线改为飞行训练用机，到1938年8月彻底退出国军空军编制序列。

首战损失就很大

战场表现不佳的原因主要有两点。第一个原因就是指挥不当，国军对这款战机的定位混乱，一会当攻击机、一会当战斗机、一会当轻型轰炸机。飞机不是万能的，飞行员也不是！第二个原因就是零部件和弹药供应不上，出勤率越来越低，甚至出现过没有航弹硬着头皮用机枪扫射日舰的悲壮战斗。因此，本可以发挥一定作用的A-12攻击机就这么轻易消耗掉了，太可惜了！