山西
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日前，随着最后一孔箱梁精准落在定襄县的同河特大桥7至8号桥墩上，雄忻高铁山西段1669孔预制箱梁全部架设完成，为雄忻高铁后续施工奠定了坚实基础。
据了解，雄忻高铁正线全长约342公里，山西段工程约122公里，由中国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司代建。其中，中铁三局承建雄忻高铁31.15公里的建设任务，共需架设箱梁651孔。该段自五台县站特大桥34号墩至同河特大桥8号墩为连续下坡段落，全长约15.5公里。
“从设备进场到工序衔接，从人员调配到质量把关，我们加强施工全过程精细化管控，构建起全链条管理体系，确保山西段箱梁架设各环节有序推进。”大西客专公司雄忻指挥部桥梁专业工程师赵志国表示。
雄忻高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，建成后将进一步完善国家高速铁路网布局，显著加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。
山西经济日报全媒体记者 姚凡
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