香港扮演内企出海桥头堡，角色超越行政支援，“走出去，更能走进去”

在国际经贸格局重塑与企业全球化布局加速的背景下，香港以全球第三大金融中心的独特地位与离岸人民币枢纽优势，成为内地企业出海不可或缺的“超级联络人”。香港以自身国际接轨的普通法体系、低税营商环境、自由流通的资本市场及沪深港通等联通机制，为企业提供了合规保障、融资便利与风险规避的全方位支撑。星岛新闻集团将于12月2日举办“中国宏观经济暨大湾区融合论坛2025”，聚焦“企业出海”核心议题，解释内地企业如何以香港为跳板迈出国际化第一步，探讨香港如何发挥综合优势助力企业规划出海策略，以及港企如何凭借科创孵化与全球网络深耕海外市场。与会专家将提出实战建议，助力企业在大湾区融合浪潮中筑牢出海根基。

港与国际接轨环境成核心优势

特首政策组研究策略专家组成员、香港大学经管学院教授毛振华认为，在当前国际经贸格局重构、出海成为企业必由之路的背景下，香港凭借“一国两制”的独特优势，扮演着不可替代的“桥头堡”角色。

▲特首政策组研究策略专家组成员、香港大学经管学院教授毛振华认为，香港凭借“一国两制”的独特优势，扮演着不可替代的“桥头堡”角色。

毛振华指出，香港的核心优势能为企业提供与国际接轨的稳定环境，首先香港普通法体系能与国际商务高度契合，而且香港国际仲裁中心位居全球前三，其仲裁裁决可于172个国家地区直接执行，为企业解决跨境纠纷提供高效可靠的保障。此外，香港实行零关税、无外汇管制，也是企业规避关税风险、优化供应链布局的首选地。加上香港IPO规模再登全球榜首，成熟资本市场能满足企业融资、结算等多元金融服务需求。

毛振华强调，香港无论在金融服务、法律合规、供应链优化及作为区域协同支点等都能为企业出海护航，未来只要持续发挥金融、法律、人才、仲裁、教育等综合优势，为中企出海发挥“超级联络人”角色，定能让企业出海之路走得更稳、更远。

“出海专班”助对接专业网络

政府投资推广署助理署长李淑菁指出，在“一国两制”框架下，香港成为内地企业“走出去”的理想跳板。为此，政府成立“内地企业出海专班”，协助企业对接香港顶尖专业服务网络，包括引荐三大发钞银行、四大会计师行等机构，提供上市集资、税务筹划等国际化服务。同时支持企业在港设立财资、研发或供应链中心，善用香港资金自由流通与低税制优势。

▲投资推广署助理署长李淑菁指出，在“一国两制”框架下，香港成为内地企业“走出去”的理想跳板。

李淑菁强调，香港的角色已超越行政支援，更在战略层面为企业出谋献策，例如透过结合绿色金融等趋势，为企业量身订制出海路线，并凭借全球网络组织“组团出访”，协助对接海外伙伴。对港企而言，香港可凭借国际创科中心的优势，通过 “香港金融科技周” 等活动吸引全球投资，并利用北部都会区对接大湾区产业链，同时善用政府网络“铺路搭桥”深耕海外，例如率团参加曼谷“Techsauce全球峰会”，助绿色科技等初创企业开拓东南亚市场。

她总结，香港将透过“科创孵化”与“国际网络”的双轮驱动，为港企提供从资金、技术到市场的全面支援，助企业不仅“走出去”，更能“走进去”全球市场。

目标市场由欧美扩至全球南方

香港大学协理副校长（环球事务）兼港大经管学院副院长（对外事务）邓希炜教授认为，企业出海策略已从“中国+1”转为“美国+1”，出海企业不仅限于寻找生产基地或扩大产能，而是积极开拓新消费市场。关键转变在于从过往出口半制成品至欧美加工，转为将成品直接由中国销往目标市场。同时，出海地域从越南、马来西亚等东南亚成熟市场，扩展至老挝、柬埔寨、中亚、中东乃至南美等新兴地区，各行业依自身优势开拓独特路径。

▲香港大学协理副校长（环球事务）兼港大经管学院副院长（对外事务）邓希炜教授认为，企业出海策略已从“中国+1”转为“美国+1”。

邓希炜认为，在此过程中，香港凭借“一国两制”、国际化地位、自由金融市场及专业服务等制度优势，成为企业出海的重要依托。然而，随着企业出海目的地已从欧美转向东盟、中东、东欧、中亚、南美等“全球南方”经济体，香港的角色也需从中西桥梁转型为联通全球南方的对接平台。他建议，香港需加强对这些地区文化、宗教及社会资源的认知，培育熟悉当地的人才，建立更广泛的国际商业网络。他又补充，政府已积极成立出海专班，推出一站式出海服务平台，涵盖金融、法律、会计、风险管理、人才配置等，相信长远可见成效。

三跑增加运力 巩固国际地位

机场管理局商务执行总监陈正思认为，香港凭借独特优势，长期担当内地与世界的“双门户”。香港国际机场作为国际航空枢纽，航网覆盖全球逾200个航点，5小时飞行航程可触及全球半数人口，货运量更连续14年位居全球首位。随着三跑道系统启用，机场年客运能力达1.2亿人次，货运处理量达1,000万公吨，进一步巩固其国际地位，成为内地企业出海的理想“桥头堡”。

▲香港机场管理局商务执行总监陈正思认为，香港凭藉独特优势，长期担当内地与世界的“双门户”。

机管局善用港珠澳大桥发展多式联运，便利大湾区旅客经香港出行。货运方面，大湾区约七成国际空运货物经香港出口，“香港国际机场东莞空港中心”预计2027年全面运作，年处理货物量达100万公吨，协助企业透过香港航空网络走向国际。配合全球电商趋势，多家物流营运商于机场岛扩建设施，包括菜鸟智慧港及DHL中亚区枢纽中心等，为内地企业拓展市场提供高效物流支援。

机场城市项目SKYTOPIA将发展为集商务、会展与文化于一体的世界级地标。项目重点包括打造全港首个融合创作、鉴赏与交易的艺术生态圈，强化香港作为世界第二大艺术品交易市场的地位；同时于机场海湾设置逾500个游艇泊位，建成全港最大型游艇停泊设施，把握全球高端旅游及内地“游艇自由行”消费趋势。SKYTOPIA将成为内地企业走出去开拓新市场的重要第一站。

期待更多内企在港设立据点

香港科技大学工商管理学院兼任教授陈家强指出，企业出海已非新话题，早于十多年前已取得显著成功。香港具备先决优势，凭借其国际资本市场与网络的优势，为内地企业提供更便捷、低成本的融资渠道等，但这些条件并非香港独有，如今众多内地企业基于自身营运与投资需求，已纷纷布局海外市场。香港需要进一步思考，如何提供更全面的出海便利支持，持续扩大影响力。他对香港这一潜力充满信心，毕竟香港在交通联络、文化融合等方面的对外优势更为突出。他也期待有更多内地企业选择在香港设立分公司或经营据点，通过这一布局长远提升在海外市场的综合影响力。

▲香港科技大学工商管理学院兼任教授陈家强指出，企业出海已非新话题，早于十多年前已取得显著成功。

随着中美贸易战的开始，环球政治经济形势改变，视野应当更广阔，陈家强称需要思考如何能超过欧美市场。在当前地缘政治变局下，他强调内地企业须深化与中东、东南亚、拉美及非洲等新兴市场的经贸往来，实现从“金融出海”到“实体出海”的转型，香港也必须顺应此趋势。

他重申，金融是香港无可替代的核心优势，必须先巩固此基础。对于论坛，他期望聚焦于内地企业的具体成功案例，例如在哪些市场与行业出海成功、哪些领域投资更为重要，以及香港政策应如何务实调整以提供支持。

编辑 | 方俊杰

终审 | 潘凌燕