上海
对郑开城际铁路，相信河南的小伙伴是较为熟悉的，这条城际铁路是真的能“折腾”，一次又一次优化，但还没完，现在又要优化了，被网友称之为河南最能“折腾”的铁路。
郑开城际铁路是连接郑州与开封的一条城际铁路，是郑开一体化的重要支撑，因此为了郑开城际铁路发光发热，对郑开城际铁路的“折腾”自然不能停。
从早期信息来看，建成的郑开城际铁路仅是郑州东站至宋城路站，是不到开封老城区的，而这样的一个线路运营是较不理想的，“折腾”也就开始了。
为了有一个好的运营，郑开城际铁路关闭了贾鲁河站、运粮河站，如此可开行更多来往于郑州与开封之间的高效车次，但结果是不理想的。
因此“折腾”继续，那就是对郑开城际铁路进行延伸，直达开封站，这一“折腾”已于2025年上半年全面落实到位，建成后，还恢复了贾鲁河站、运粮河站运营，整体运营是较为不错的，开行的车次也是较多的。
这主要是因为线路接入到了开封老城区，服务的人口基数大大增加，那客流量自然也就上去了。
不过，在郑开城际铁路延伸至开封站开行的初期，宋城路站的车次安排并不多，对此，不少网友抱怨：刚习惯至宋城路站乘坐城际出行，现减少车次，带来了很多不习惯！
相关方面还是很听劝的，又开始“折腾”，那就是购买新的列车，开行更多车次，尽可能照顾到利用宋城路站出行的百姓，也确实受到了不少好评，方便百姓出行。
然而近日，又有了关于郑开城际铁路“折腾”的信息了，那就是要对郑开城际铁路进行公交化改造，这一工程难度是不大的，主要是对现有检票机识读模块进行升级改造，以满足郑开城际各站公交化开行条件。
其实不难看出，郑开城际铁路的每一次“折腾”都是对郑开城际铁路的优化，更好地满足百姓的出行，让郑开城际铁路尽可能发挥大作用。
这样的“折腾”是利好的，也是值得期待的。
相信经过不断“折腾”的郑开城际铁路会更好地满足百姓出行的需求，极大促进郑州与开封的往来，这就是郑开一体化表现，如此也不枉郑开城际铁路一次次“折腾”！
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