广东
广佛出口放射线二期（南海段）
即将全线拉通
广州荔湾⇄佛山南海
5分钟直达
据佛山市南海区交通运输局消息，广佛出口放射线二期（南海段）工程的主线B线及D、H、F、G匝道将于11月24日正式通车，标志着广佛出口放射线二期（南海段）工程全线拉通，这条连接广佛两地的双向快速通道全面闭环。
从此，市民驾车往返广州荔湾和佛山南海的通行时间，将由原来的20多分钟大幅缩短至约5分钟，显著提升广佛核心城区之间的交通连接效率，推动同城化生活再次提速。
攻克施工难题
实现全线贯通
广佛出口放射线二期工程是广佛交通对接重点项目。工程分A线和B线，A线为广州往佛山方向，B线为佛山往广州方向。A线和B线各包含广州段和南海段两部分建设内容。
其中，南海段由佛山市南海区交通运输局主管、南海区道路建设管理处组织实施。该工程为全互通立交工程，位于南海区大沥镇，连接广佛新干线、广州环城高速公路，沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉，沿途设置黄岐互通立交，采用城市快速路标准设计，总投资约9.6亿元。
此前，项目A线及C、I、V、J、E、Q匝道，2、3号路已建成通车，交通流畅，社会反响良好。
本次开通的内容包括主线B线（佛山南海往广州方向）及D、H、F、G匝道，其中主线长约1.7公里，单向三车道，设计车速为60公里/小时，桥梁标准宽约13米，其余路段设计车速为30~40公里/小时。
项目建设过程面临诸多挑战。主线B线需下穿既有的西环高速、京广高铁，上跨在建广湛高铁、广州南站至广州站联络线以及贵南广联络线，协调部门众多、施工要求高。一方面，部分施工工序必须在夜间00:00~4:00时间段内进行，且涉铁路段需在广湛高铁联调联试前完成施工，施工时间紧，建设单位积极克服困难，全力加快建设进度。
同时，需与相关在建铁路施工单位协调施工场地使用问题，针对此类情况，项目各参建单位主动出击，积极协调20多家铁路、地方等相关单位，秉持“协调一处、落实一处”的原则，在空间与时间的夹缝中逐桩、逐墩、逐联推进B线高架桥的建设。
从超20分钟到5分钟
广佛交通互联持续深化
广佛出口放射线二期工程连接佛山一环与广州内环，是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道。此前，项目A线（广州往佛山方向）已于2024年10月18日开通，从广州荔湾进入佛山南海仅需5分钟，而此次B线的通车，标志着这条双向快速通道全面闭环，真正实现了两地高效互联。
B线通车后，可快速实现南海与广州西环高速、广州核心区的互联互通，佛山往广州方向车辆无需绕行洞庭路、芳兴路、广佛路进入广州荔湾区，行程时间由原来的20余分钟缩短至5分钟，为两地市民通勤、出行和商务往来提供了极大便利。
同时，B线通车可有效缓解广州西环高速南行方向、广佛新干线、广佛路、南海路、芳村大道等周边骨干路网的交通压力，对强化中心城市辐射功能、落实广佛同城发展战略具有重要的枢纽作用。
广佛大桥系统工程（一期）已于2025年1月25日通车，投资11.57亿元，连通了人口最密集的南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙地区。
来源：南方+、广州荔湾发布、信息时报
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