创纪录订单落地！Candela将组建全球最大电动水翼船队驶向马尔代夫

早在2021年那段黯淡时期，当媒体报道Candela团队的首款全电动水翼船模型P-7时，人们就对他们极其聪明的工程师、造船师、程序编码人员及整个团队留下了深刻印象。此后，他们又推出了时尚的新款休闲船型，以及革命性的电动渡轮P-12。这款渡轮采用Candela超高效水翼技术，相较于柴油船，全生命周期排放量减少97.5%，同时还能为运营方节省高达50%的运营成本。

事实上，这款创新的全电动P-12渡轮凭借其高速载客能力和超长电动续航里程，已被评为《时代》周刊"2025年度最重要的发明之一"。其奥秘在于两组计算机控制的水翼——它们能将船体抬升出水面，相比传统汽油动力快艇可降低80%的能耗。

事实上，P-12渡轮具备无尾波航行与长距离载客的独特性能，这正是地势低洼的马尔代夫保护脆弱珊瑚礁并解决游客晕船问题所需要的完美方案！在一项可持续海上交通的里程碑式举措中，瑞典公司Candela正将其水翼电动船Candela P-12引入马尔代夫，承诺提供从机场到偏远环礁更快速、更清洁且无晕船感的交通服务。

2026年，由瑞典制造的10艘P-12将组成船队，协助马尔代夫解决一个关键难题：支撑旅游业运营的大量双舷外机动力船造成的污染与排放。这些传统的汽油动力船每英里消耗约5升燃料（比公交车多15倍）是该国最大的二氧化碳排放源之一。更重要的是，它们产生的巨大尾流会侵蚀珊瑚，发动机噪音则会破坏敏感的礁石生态系统并阻碍鱼类繁殖。

P-12开始量产

P-12开始量产

P-12开始量产

这支P-12船队将由EGO Shuttle公司运营。该公司已采购十艘P-12型号，并签署了再订购十艘的协议——这不仅使其成为马尔代夫首支电动船队，更创下了全球最大规模水翼船队的纪录。

EGO Shuttle公司首席执行官沙比尔·瓦利（Shabir Walji）表示："尾流和噪音影响一直是全球众多海洋自然保护区面临的严峻问题。此前由于传统船体效率低下，我们一直没有真正可行的电动水上交通工具解决方案。而P-12的出现终于让我们获得了具备足够航程和航速、能够替代化石燃料船舶的交通工具——同时最大限度地减轻对这个独特生态系统的影响。"

Candela P-12商务版内饰，将于2026年在马尔代夫服役

P-12还为前往马尔代夫众多五星级度假村的游客带来了显著优化的出行体验。目前从机场至环礁的接驳过程可谓是马尔代夫假期中最不尽如人意的环节。与安静舒适的国际航班公务舱不同，传统快艇旅途不仅颠簸嘈杂，更因容易引发晕船而饱受诟病——而这些弊端都将被P-12彻底解决。

Candela P-12豪华版内饰

在配备空调的客舱内，乘客将体验到平稳宁静的航行——这得益于船载的"飞行控制器"。这套计算机系统能实时持续调节水翼角度，确保航行平稳顺畅。该技术的工作原理与现代战机采用的电传操纵系统极为相似，被誉为"对抗晕船的数字药丸"。此外，乘客还可享受包括无线网络、娱乐屏幕、茶点小食在内的多项便利设施，并支持婴儿车与轮椅无障碍通行。

Candela创始人兼首席执行官古斯塔夫·哈塞尔斯科格表示："这无疑将带来更优质的体验。水翼技术实现了双赢——既为乘客提供更佳体验，又为地球环境贡献力量。我们非常自豪能与EGO Shuttle公司合作，将水翼技术引入马尔代夫。这项技术必将为这个举世珍视的生物多样性胜地带来深远影响。"

Candela P-12商务版内饰

这支由十艘船只组成的舰队将率先开通马累与周边岛屿的航线，计划于2026年投入运营。EGO Shuttle公司还将建立本地物流与服务中心，培养马尔代夫本土人才并创造新的绿色就业岗位。

"我们很自豪能将这一全球首创技术引入马尔代夫，这得益于政府极具魄力的气候领导力及其2030年实现净零排放的承诺，"瓦利表示，"没有哪个国家比马尔代夫更坚定不移地将可持续发展置于核心地位。这个国度长期作为气候行动的全球倡导者，通过引进Candela P-12，它向世界证明了即便最脆弱的国家也能以身作则。"