印度护卫舰“亚洲最强”成笑柄，钢材偷买雷达内斗，零件全靠凑？

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前言

哈喽，大家好，我是小李，今天我们来说一说“万国牌”装备能有多离谱？印度P17A护卫舰已经给出答案，这艘耗时十年、号称亚洲最强的军舰，攒集13国零件拼凑而成，却连基本系统协同都无法实现。

对关注军工的人而言，它是面照妖镜，照出印度军工拿来主义的致命短板，今天咱们就扒透这艘拼凑舰，看看印度海军大国梦的水分。

自主攻坚与“拼乐高”的分野

造先进护卫舰是顶级技术活，全球玩家路数彰显军工段位，美国走技术垄断路线，阿利·伯克级驱逐舰从宙斯盾系统到MK41垂发全为自研，日本金刚级、韩国世宗大王级的核心雷达也需从美进口，凭此掌控北约军工命脉。

中国则是自主逆袭典范，上世纪90年代造驱逐舰时，舰用钢材尚需进口，但05系列驱逐舰从H32高强度钢材到346B相控阵雷达，全靠自主突破。

特种钢材历经5年千次实验，相控阵雷达团队通宵攻关，如今中国军舰下饺子，075两栖攻击舰3年造3艘，全凭全产业链自主的底气。

印度却选拼乐高捷径，俄罗斯舰体、以色列雷达、德国发动机、意大利舰炮，贴个印度制造就称亚洲最强，但军舰绝非手机组装，各国设备的供电标准、数据接口、控制协议互不兼容，强行整合如同将安卓主板塞进苹果机身，故障频发。

这种逻辑源于印度海军野心与军工实力的脱节，上世纪50年代购英航母成亚洲首个航母国，靠买买买在印度洋刷存在感，90年代末，中国051C、052B及日本秋月级相继下水，印度才仓促推出P17型护卫舰尝试自主。

但P17型漏洞百出，照搬俄罗斯北大西洋深吃水舰体，在印度洋航行费油慢，所谓70%国产化，仅是进口零件本土组装。

进度更离谱，1997年规划、2010年才服役，耗时13年，而中国同期054A从设计到服役仅5年，32单元垂发性能直接碾压P17型。

从零件拼凑到建筑摆烂

眼看P17型落后，印度立马宣称P17A亚洲最强，国产化率达80%，引来全球军工商竞逐，但现实打脸，印度连造舰钢材都无法自主。

印度曾承诺用本土DM-249A钢材，号称抗300米内水下爆炸，结果印度钢铁管理局连质量标准都未明确，钢材强度不足、带裂缝。

马扎冈造船厂百次测试仅30%合格，印度只得偷偷进口俄罗斯AK-25舰用钢，重新打标冒充国产，最终被媒体曝光。

动力系统更成卡脖子难题，印度自研燃气轮机5年无果，只得采购德国MTU16V1163TB93发动机，却未引进维修技术，尼尔吉里号曾因发动机故障，等德国工程师3个月才维修，军舰趴窝半年。

雷达系统堪称灾难，印度叠加以色列EL/M-248与西班牙莱格尔-25雷达，结果频率重叠导致满屏雪花，数据接口不兼容无法共享目标信息，一次海试误将民航客机当敌机，最终只能轮流开机，先进护卫舰成了独眼龙。

布拉莫斯导弹核心芯片购自美国，弹体仿俄罗斯宝石，超音速飞行时雷达反射截面是普通导弹3倍，易被锁定，以色列巴拉克-8防空导弹增程至150公里后，速度降至2马赫，连中国歼-10C都追不上，根本无法拦截超音速目标。

近防炮选用俄罗斯上世纪70年代淘汰的AK-630，射速5000发/分钟仅为中国1130近防炮一半，且印度采购的简化版无雷达引导，人工瞄准打低速无人机命中率不足1%，意大利奥托主炮也是阉割版，无隐身外壳与制导系统，10公里外打碉堡20发仅中3发。

唯一宣称自主的萨克提电子战系统，核心是美国民用芯片，复杂电磁环境下会干扰己方雷达，软件由法国编写且留后门，战时可被远程瘫痪，形同定时炸弹。

零件问题已是先天残疾，建造过程更后天摆烂，2019年尼尔吉里号下水时竟无桅杆，因以色列雷达增重8吨，装桅杆会导致军舰倾覆，印度为赶仪式硬推无头军舰下水，闲置3年补装桅杆后，雷达探测角度从360度缩至270度。

截至2024年，7艘规划中仅3艘服役，其余4艘因配件断供趴窝，俄乌冲突致俄罗斯停供垂发系统，巴以冲突耽误以色列导弹交付，德国受制裁卡发动机零件。马扎冈造船厂工人无活可干，在舰上练瑜伽，印度海军每年需花2.3亿美元发工资，相当于P17A造价的1/5。

配件到位后调试又成国际骂战，以色列指责西班牙雷达频率错，西班牙反驳接口不标准，俄德也各执一词，印度工程师劝架反被怼。最终各调各的，系统兼容性愈发糟糕。

实战中P17A就是移动靶，敌方反潜机用声纳浮标即可锁定，萨克提系统无法反干扰，4枚3马赫反舰导弹袭来，巴拉克-8追不上、AK-630打不中，3枚就能炸穿舰体，最后鱼雷补刀即可将其击沉，印度退役军官坦言，该舰无协同能力，战时就是活靶子。

四大硬伤拖垮大国梦

P17A的拉胯，是印度军工四大硬伤的爆发，核心技术空心化是病根，钢材、芯片全靠进口，2023年德国停供发动机零件，直接导致2艘P17A趴窝，印度洋巡逻力量锐减2/3。

第二是工业体系碎片化，马扎冈造船厂用80年代焊接技术，舰体满是裂缝，各国设备标准不一，反复返工，而中国054A全产业链协同，3年即可服役，故障率极低。

第三则是管理官僚化，P17A6年改12次设计，8任负责人推翻前任方案，曾因桅杆不好看推迟18个月，采购回扣丑闻也频发，不合格钢材被当好货买，额外花5000万美元加固。

最后一点是科研短视化恶性循环，2024年印度835亿美元军费中，科研投入仅8%，连军用芯片都未搞出，而中国军费15%投入科研，军用芯片已实现自给出口，差距显著。

结语

对印度海军而言，P17A是后勤噩梦，3艘舰需维护13国设备，备件占仓库40%，年维护费1.2亿美元占预算15%，随着中国055、052D持续列装，双方差距将进一步拉大。

军工从无捷，美国垄断靠技术积累，中国突破靠科研攻坚，印度拼零件的幻想终究破灭，P17A证明，军工强国拼的是核心技术、完整产业链与研发耐心。

这艘“万国牌”护卫舰终将成为军工笑话，但其警示意义深刻，自主创新才是强国唯一路径，靠买靠拼永远建不起根基。