恕我直言，汽车现在已经变成很多家庭的累赘了……

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大家好，我是毯叔。

来跟大家报个到，过去两周好多读者朋友说没看到我更新内容，以为我失联了……

为啥失联？因为说了不该说的话，被封禁面壁思过了14天，今天刚刚解封……

挨打要立正，犯错要反思！

这段时间我也没闲着，带着团队深刻反省，核心想明白两件事：

第一，以后说话得讲究个“度”，啥能唠啥不能唠，心里得先有杆秤。

第二，得多备个“树洞”，有些掏心窝子的话，咱得找个安全的地儿悄悄说。

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好了，以上报备完毕。

接下来跟大家吐个槽，我昨晚差点没从下班晚高峰的惨烈现场幸存归来。

昨天下班，我为了躲避拥堵，特意早早从公司出发开车回家，可人算不如天算，还是在东三环路上堵成了一条车河，20分钟没移动过分毫。

汽车电台里标志性的甜美嗓音提醒着：“建国门外大街、东三环北路、朝阳北路持续拥堵，建议司机朋友绕行。”

听到这我的路怒症都要犯了，北京哪有那么多可绕行的路？

最后平时30分钟的车程，我挪动了一个半小时才到家，中间几度想弃车而逃，可车是自己花钱买的，强忍着作罢。

但这种时候，有一个强烈的感受是不能忍的，就是我越来越觉得，汽车现在已经成为我的一个累赘了。

真的，最近几年我开车越来越少，日常出行基本靠地铁，出差是打车+飞机一条龙，北京这公共交通网的密度，无论去哪里，基本都能给你送到。

如今看着汽车仪表盘上亮着的油表警示灯，提醒着我又该加油了——

而上次加油，已经是一个月前的事了，但我已经不想花加油的钱了。

不想加油，不是因为我花不起加油的钱。

而是这辆汽车，如今对我来讲，确实已经变成一个资产上的累赘。

汽车这东西，本身就是一个消费品，放在那儿就要花钱。

买的时候已经花了大几十万，保险一年几千，每个月油费几千，停车费一个月2000，再交个罚款，保养一次几百上千，一年下来也就要花好几万了。

要是出个问题把车剐蹭需要维修，一年还要再增加一两万的支出，车就彻底变成吸金的黑洞了。

很多人说，只要车在动就是在花钱，我觉得这句话不对，应该改成只要你买下这辆车，不管开不开它，你每天都要花钱养它。

图源：网络

前不久，我又开着这辆好久不开的车去做了年检，花了大几百，不仅费钱，关键还费时间，从家里开过去来回一个多小时，还要处理手续，一个上午时间全没了。

这种感受，真不是我的个例，最近和身边很多朋友聊，大家都开始对车祛魅了。

同事老周说，他上次开车还是5月份，车虽然最近一直没开，钱却不停在花，停车费保养费保险费加起来花了好几千，比出门打车贵多了。

这两年，行业降薪潮工资奖金都少了，花钱也不敢大手大脚，买的车彻底变成了资产上的累赘。

跟大家说个事儿。

我们小区停车费租金一个月不是近2000么？前些年，小区门口还是挺干净的，大家都会把车规规矩矩地停到小区地下停车场。

图源：网络

但这两年，小区道路周围停了越来越多的车，哪里有空位就往哪里塞，把路堵的拥挤不堪，原因就是为了省点停车费。

很多人下班都把车停在路边，然后走路进小区，虽然多多少少有点尴尬，但省钱的目标达成了不是……

从这件小事中就可以看出来，大多数家庭用车的真实现状到底是什么样的。

当然，我说车对大多数人是累赘，不止是油费、停车费这些。

车子最大的累赘在于它的折损。

行业里有一个共识，新车一到手，价值立马打8折。假设一辆30万的车，买到手就只值24万了。

尤其现在各种新能源汽车，更新换代比手机还快，为了让你掏空钱包购买，把能用的、不能用的功能全都塞上。

然后再把分期方案怼到你面前，三十万的车，首付五六万就能开走，余款丢给三年五载的月供慢慢消化。

资本们卯着劲宣传，车是一种显性消费，也是一种身份象征，是每天开上街的“门面”，购买一辆好车能让你快速获得社会认同和所谓的“面子”。

但他们可不管你工资多少，车买完之后折价多少，你每年要花多少钱来照顾车。

图源：网络

好多人就是信了资本的宣传，宁可勒紧裤腰带也要买台BBA，买台新势力。

但他们的钱能买得起么？没人会去计算一次性拿出30万现金是否有压力，计算的都是每月“月供”能否负担得起。

结果，刚买到手开心一阵子，过了两个月发现，车价降了三万，两个月工资白干。

再过一年一看，折一半都算正常的。

你会发现，车开的时间越长，价值也越来越低。

你以为花二三十万买到的车是面子，其实根本没人在意，最后到手里不过就是一个普通交通工具。

关键是这个工具，你没能真正发挥它的使用价值。

我单位有个北漂年轻小同事，去年攒了10万首付，又分期5年买了辆新蔚小理，刚开始的时候还拍拍照发发朋友圈，也天天开来公司，最近却不怎么开了。

我问他啥情况，他跟我抱怨，现在越来越发现，开车出门真是件麻烦事，公司附近光找停车位就很麻烦，有时候要跑好远才能找到，时间和精力就消耗不少，还要按小时付费，真不如坐地铁方便。

他给我算了一笔账，开车一年开支要花一万多，自己一个月工资也就一万多，相当于花了1-2个月工资，买车的时候没想到后续，早知道不如把钱都存起来。

最近，他再忙着卖车，可给二手车商估价还不到原价的一半，他不忍心卖了，只能继续烧钱，现在每个月5000块的车贷还有好几年要还……

当然，说了这么多，不是劝大家不要买车。

而是建议大家，一定要根据自己的实际情况，实事求是地买。

如果你在一线大城市，大多数地方地铁、打车都能够直达，你又是收入不稳定的中产，真没必要为了面子硬买。

对，千万不要为了面子买车，因为汽车早就已经成为大众消费品了。

一样东西，如果家家户户都有，谁都可以买得起，就不再是“面子”，也不再那么值钱了。

图源：网络

现在普通打工人，钱越赚越难，随时都可能降薪、失业。

有这笔钱，真不如投资给自己，多学点技能傍身，给自己多找出路。

如果你在小县城或者乡镇，公共交通不方便，又时常需要出门，那花几万块钱买个代步的油车就够了，不要为了面子买十几万、几十万的新车。

现在我身边亲朋好友要买车，问我的建议，我都会说：如果是刚需，就买；如果只是单纯看到别人买了，你也要买，那就不必要。

买车就和养娃一样，买它回来就要养它，给它油喝，给它保养，给它维修，给它上保险，开出去还要给它找停车位置，性价比真的高吗？你真的需要吗？

说到这儿，想起前不久我发了篇文章，说自己想换一辆电车，大家给了很多建议，后来我还去店里试驾了好几次，差一点就要买了。

但最近，我改变了想法，决定不换车了。

现在我开这辆奔驰，陪了我好多年，遮风挡雨、保驾护航依旧在线。而且平时因为工作忙，为了不浪费时间，我基本市内交通靠地铁+打车，出差在外靠打车+飞机，只有周末带娃出门才会用车，算了下使用频率，又算了下用车花费，感觉换车，就是人和钱的双重消耗。

省下这大几十万，给头脑多投投资，带娃多涨涨见识，赚的都是时间的复利，不香吗？

现在这个时代，我们需要的不是虚无缥缈的爽感，而是深思熟虑后对自己投产比最高的选择。这样才能把累赘变成翅膀，在未来的日子轻松前行。

图源：网络

*「毯叔盘钱」所有内容系个人观点，仅以交流个人想法和分享知识为目的，不构成任何投资建议或参考。市场有风险，投资需谨慎，请读者结合个人财务状况，独立决策。

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