浙江
1. 售价与版本
- 四款配置，官方指导价 13.49–15.69 万元，限时价 13.29–15.49 万元。
- 560 Ultra / 670 Ultra 两档续航，差价约 1.2 万元。
2. 底盘：中国品牌首次量产磁流变悬架
- 京西智行供应，10 ms 响应、1000 次/秒阻尼调节，可单轮独立软硬变化。
- 后五连杆 + 前后独悬，无空气弹簧，靠磁流变液实现“软-硬”无级切换。
3. 感知与算力
- 27 颗传感器：1 颗禾赛 ATX 激光雷达、3 毫米波、12 超声波、11 摄像头。
- 双地平线 J6M 芯片，256 TOPS，支持高速+城市 NOA、记忆泊车/遥控泊车等 90 项功能。
- 新增“漫游模式”：无导航时车辆可自动低速前行或停车场内漫游找位。
4. 三电与性能
- 单电机后驱，200 kW，560 km 版 0-100 km/h 5.9 s，670 km 版 6.2 s，极速 185 km/h。
- 宁德时代磷酸铁锂电芯，56.12 kWh / 68.82 kWh 两种包，CLTC 560 km / 670 km。
- 30 %–80 % SOC 15 min，百公里电耗 11.5 kWh。
5. 座舱与交互
- 15.6″ 向日葵中控屏（左右 15° 旋转）+ AR-HUD，取消传统仪表。
- 首发 3 nm 联发科天玑座舱 S1 Ultra 车机芯片。
- 软包占比 90 %，256 色分区氛围灯，50 W 风冷无线充。
6. 尺寸
- 4830 × 1905 × 1480 mm，轴距 2900 mm，中型轿车定位。
总结：15 万级唯一带“磁流变悬架”的纯电轿车，把可调阻尼下放至主流价位，同时给满激光雷达与 256 TOPS 智驾算力。
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