谁会想到,一张写着二十七条的清单,会在离京前的深夜定稿?
柏林来的克林拜尔踏进人民大会堂那天,外界对这趟行程提不起太多期待,可他却成了默茨内阁里第一个访华的部长,行李箱还没放稳,镜头和话筒就围住了他。
记者扎堆追问:德国是不是要放下对华“去风险”的口号?他没正面答,只说“找到共同解决方案最急”。
其实就在几周前,德国外交部门还在强调要审查对华投资,更有人鼓噪限制华为。风向转得快,很多企业代表都说跟不上节奏。
文件商定的那晚,德方代表团守在会议室门口,一边和柏林视频连线,一边核对用词,把“反对贸易保护主义”这句保留到最后。
中方团队则反复确认投资便利、绿色金融、数字支付等条目,务求让德企吃下“可以继续加仓中国”的定心丸。
凌晨两点,双方代表同时落笔,文件生效,外界才知道那二十七条里包括“共同反对单边主义”。
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在德国国内,消息传回后,汽车、化工、机械行业协会的回应明显松口,他们公开表示欢迎重启财金对话。
政治圈的态度没那么统一。默茨在议会的简短发言只提了“保持审慎”,却没再提“去风险”这个词。
瓦德富尔被记者问到是否还会在台湾问题上发表强硬言论,她回答得模糊,说“德方立场没有变化”,却没再讲细节。
这一系列变化,经济数据早就写在前面。德国制造业新出口订单连续下滑,企业信心指数跌到近三年最低,议员们看得到。
中国市场的规模、供应链的稳定性,对德国企业太重要,尤其是汽车。一家斯图加特的零部件厂商负责人直接说:“不进中国,销量会少一半。”
默茨政府内部出现两种声音,一派主张继续跟随华盛顿,另一派担心如果失去中国客户,德国复苏难以为继。
克林拜尔这趟北京行,从结果来看,是后一派先暂时占了上风,但很多人觉得只算“技术停火”,远谈不上彻底翻篇。
谈判桌上,中方强调“加强产业链合作”,德方则提“合规透明”。双方各自保留些措辞,既不张扬,也不回避难题。
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翻看那二十七条,有关绿色能源、老龄产业、金融开放等合作的表述被写得很细,这些都是德企还未完全错过的新机会。
而对欧盟可能发起的对华反补贴调查,文件里并没有直接提,一切留给后续磋商,这种处理方式被评价为“先稳情绪”。
很多观察者想起默克尔。她在位时,总强调理性务实,与中国保持高频互访。她的那句“完全脱钩对德国无益”如今被媒体翻出来又写在版面。
事实也确实给了她佐证。克林拜尔在北京公开说,“双边对话有助于世界经济稳定”,这是默克尔式的话,但却从一位新政府成员口中说出。
有意思的是,默茨本人在党内被视为对华立场强硬,可他对这次成果并未否决。多名议员私下表示,这代表现实需求压过意识形态。
同一时间,在法兰克福一家智库举办的论坛上,几位经济学者提出,若对华出口减少两成,德国国内就业可能流失几十万。
这些数字直白,没有情绪,却很有分量,政治人物也得算账。
27项共识公布后,欧盟内部其他国家观察动向,有媒体称“柏林迈了一小步,布鲁塞尔很难走回头路”。
从北京回到柏林后,克林拜尔将向议会递交一份行程报告,其中会列出下一轮对话的初步议程,计划半年内继续在柏林举行。
这意味着高层财金沟通机制正式恢复常态,并且时间表已写进文件。
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外界更关注的是,德国会不会在5G设备、芯片出口许可等敏感议题上松绑。克林拜尔的回答依旧谨慎,他强调“需要综合评估”,没有给具体答复。
市场层面,德企动作更快。大众计划在合肥的新电动平台研发中心追加投入,巴斯夫继续推进湛江一体化基地建设,两家公司都在财报会上确认这些信息。
这种“用脚投票”的趋势是柏林无法忽视的。议员们如果阻断企业的投资计划,很难在地方选区交代。
回到中方视角,中国仍对德方保持关注,也强调“合作不设上限,分歧有界限”。这句话近几年在多边场合被多次提及,含义直接。
下一步,中德是否会触及更敏感的政治议题暂未可知,但至少财金、工业、能源板块已重新对接。
有人说这次是柏林的“体面认输”,也有人说只是“各取所需”。不论定义如何,文件已落地,人员通道重新打开,这是事实。
默克尔的身影虽然已退场,可她当年留下的务实路线,并没有完全消失。现实利益拉住了政治口号,让谈判能够继续。
当夜色覆盖北京的天际线,德方代表团匆忙收拾行李准备登机,克林拜尔回头看了一眼灯火通明的国贸区域,据说他只说了一句:“下次见。”
飞机起飞后,那份二十七条的文件通过不同渠道发送到更多企业邮箱,股价在第二天小幅回升,没有喧闹,却异常稳定。
默茨如何调整自己的对华叙述,还要看国内选情和美国态度,但至少当前,他无法否定经济摆在眼前的数字。
至于欧盟整体政策是否跟随德国,这需要布鲁塞尔再开会讨论。文件发布后,欧委会发言人仅称“注意到相关成果”。
种种迹象表明,中德经贸摩擦不会一夜消散,也不会再回到冰点,双方更可能在小步试探中找到新的平衡位置。
就像一位多年研究德企在华发展的顾问说的,“生意从来不是浪漫故事,它只认利益。”这句话此刻听来很普通,却说到了点子上。
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