50万车主怒了！小米法务当庭甩锅：雷军不懂技术，他说的不算数

家人们，见过甩锅的，没见过这么离谱的！

花 50 多万买辆小米 SU7 Ultra，咬牙加 4.2 万选个 “碳纤维挖孔机盖”，以为能 get 赛道级性能。因为曾经，雷军亲自发微博说，“碳纤维机盖内部结构也改了”，结果拆开车盖一看 —— 这玩意儿跟普通铝盖没两样！

更气人的是，车主们闹到法院维权，小米法务居然当庭放话：“雷军不懂技术，他说的不算数。”

这话一出，全网炸锅。

要知道当初大家掏这 4.2 万，多半是冲雷军去的。

去年 3 月，雷总在直播里拍着胸脯说这机盖 “不只是外观改了，内部结构全优化了，双风道直接导去轮毂散热”，微博上还反复强调 “内部结构真的改了”。不少米粉信了这份儿信任，哪怕雷总补了句 “我不推荐买”，还是咬着牙选了装 —— 毕竟是创始人亲自背书，总不能坑人吧？

结果提车现场直接变成 “大型翻车现场”。有车主找了台鼓风机对着机盖开孔猛吹，旁边放张纸巾，硬是纹丝不动；还有人干脆把机盖拆了，发现所谓的 “双风道” 就是俩空窟窿，既没连散热系统，也没导流槽，跟宣传里 “复刻纽北原型车空气动力学设计” 半毛钱关系没有。更绝的是，有懂行的车主对比普通版机盖，发现就轻了 1.3 公斤，这 4.2 万花得比买黄金还冤！

更让人心寒的是小米的骚操作。今年 5 月，有车主发现车机系统更新后，原本宣传的 1548 匹马力被锁了，日常只能用 900 匹，想解锁满性能？得去官方赛道刷指定圈速！这哪是买车，简直是玩游戏做任务！车主们找小米要说法，得到的解决方案堪称 “侮辱性极强”：没提车的能换普通铝盖，提了车的就给 2 万积分 —— 合着 2000 块钱，就想把花 4.2 万的车主打发了？

300 多个车主气不过，自发建了维权群，有人录视频集体喊话要退车，有人直接找律师准备集体诉讼，要求按《消法》“退一赔三”。今年 5 月中旬，车主代表还跟小米副总裁级别的高管谈了 3 个多小时，结果对方只敢说 “会谈有益”，连个实质性方案都拿不出来，据说还私下抱怨 “退订会让小米汽车崩塌”—— 合着你们的品牌，就这么经不起一点考验？

直到 11 月开庭，小米的操作更让人开眼了。法务团队甩出 84 页新证据，硬是把庭审拖到月底，核心辩护逻辑就三条：一是 “雷军不懂技术，他说的不算数”，二是 “4.2 万配件不算买车关键因素”，三是 “宣传没写进合同，不算违约”。甚至还狡辩 “内部结构改了” 是指 “拿掉前备箱”，“贯穿风道” 是 “通向轮毂的概念风道”—— 这话说出来，怕是连他们自己都不信吧？

有律师直接戳破了小米的小心思：《广告法》明明白白写着，广告主得对宣传内容真实性负责，雷军作为创始人，在直播和微博上的宣传，就是企业行为，怎么可能说不算就不算？再说了，4.2 万占车价快 8% 了，要是不算关键因素，那什么才算？难不成得把发动机拆了才算？

现在这事儿越闹越大，不少原本想买小米汽车的人都打了退堂鼓。有网友调侃：“以前买小米是信雷总，现在倒好，雷总说的话自己人都不认，这钱花得比买理财产品还没谱。” 还有人翻出小米之前的宣传，质疑 “连个机盖都做不实，那吹的电池安全、智驾功能，会不会也是 PPT 里的噱头？”

说实话，大家买新能源车，图的就是个放心。小米作为跨界造车的新势力，靠 “性价比” 和 “创始人 IP” 圈了不少粉，可如今为了省下一点赔偿，连最基本的诚信都丢了。就算最后靠法务技巧赢了官司，输掉的却是成千上万消费者的信任 —— 要知道，汽车不是手机，买错了可没法半年一换。

目前庭审还没出结果，但有一点很明确：消费者的眼睛是雪亮的。你可以靠营销话术吸引一时的关注，却没法靠甩锅蒙混一辈子。要是小米还不拿出点诚意，好好解决车主诉求，再这么 “割韭菜” 下去，恐怕真要应了那句调侃：“雷军不懂技术，小米不懂诚信。”

你们觉得，小米这波甩锅操作，能说得过去吗？要是换作你，花 4.2 万买个 “装饰机盖”，会选择忍了还是维权到底？评论区聊聊你的看法！