“蜀道之难,难于上青天”曾是四川交通的真实写照。但历经数十年发展,四川公路已经实现了从“通达”到“畅联”的质变:从平原到山地,从城市到乡村,一张覆盖广泛、结构合理的公路网络正加速成型。截至目前,四川省四级及以上等级公路里程已经达到41.7万公里,其中高速公路通车里程超10000公里,农村公路里程达37万公里,“四好农村路” 建设成效显著,不仅打通了城乡要素流通的 “毛细血管”,更成为支撑乡村振兴、区域协调发展的重要引擎。
虽然如此,但四川在公路事业发展方面与其他省份一条,还是存在不足之处。例如,镇龙镇、岩口镇等片区地处平昌东北部山区,此前原有道路(S203平昌县镇龙至岩口段)因长期使用、雨水冲刷,出现严重坑洼、裂缝与沉降问题,不仅给沿线群众出行带来极大不便——镇龙镇群众往返县城单程需2.5小时,来回近5小时,更制约了农产品运输与区域经济往来,成为乡村振兴路上的“堵点”。作为连接平昌县与宣汉县的重要交通纽带——S203平昌县镇龙至岩口段,该路段的升级改造迫在眉睫。因此,经批准,S203平昌县镇龙至岩口段改建工程被提出规划建设。
根据设计方案,工程起于平昌县镇龙镇,经望京镇、笔山镇,止于岩口镇(与宣汉县马渡乡交界处),路线全长约56.8公里,其中建设里程约40公里,包括新建4.6公里、改扩建35.5公里,望京镇至笔山镇段与省道101共线约16.7公里。项目采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,双向两车道,将新建桥梁8座共计465.12米,全线采用沥青混凝土路面,并严格按照相关标准设防洪水与地震风险,确保工程质量与通行安全。建成后,不仅能彻底解决原有道路通行难题,更将通过S518平昌县镇龙金沙至新庙(通江界)段改建工程连接芝苞互通,融入区域高速网络,构建“内畅外联”的交通格局。
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目前,项目已经确定多项关键进展:2024年2月,项目社会稳定风险调查公示完成;2025年1月,勘察设计施工总承包启动招标,计划工期630日历天(其中勘察设计90天、施工540天);2025年3月,平昌县交通运输局将“新开工S203镇龙至岩口改建工程”列入年度重点工作,明确由平昌畅达交通建设投资有限公司负责实施,资金来源为上级补助+地方自筹。目前,项目已取得工程可研批复,正进行施工图设计及征地拆迁,预计今年12月开工建设、2026年全面动工,2027年底前建成通车。
这条路不仅是便民路,更是产业路、致富路。项目建成后,将大幅提升沿线地区交通通达性,降低物流成本,助力特色农产品走出深山,带动乡村旅游等产业发展,为平昌东北部片区乡村振兴与区域经济协同发展提供坚实交通支撑。
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