2000年代奢华皮卡：被遗忘的经典魅力

全尺寸皮卡仍然是美国最受欢迎的车辆。在欧洲等地，这些实用的车辆往往很少见，通常只被树木修剪工或建筑工人使用。在美国，它们无处不在，从牧场到超市停车场。卡车就像现代的马车和马一样，是美国生活和文化中不可或缺的一部分。

在购买皮卡时，几十年来变化不大。这些车辆一直是坚固耐用的，通常配备V8发动机，偶尔也有柴油车，消费者的选择往往取决于对品牌的忠诚。偶尔会有一些小众车型出现，例如令人惊叹的快速道奇Li'l Red Express皮卡，或后来的GMC Syclone，它可以摧毁跑车。

偶尔也会有奢华皮卡，例如1986年的福特F150 Lariat，配备了动力转向和空调等配置。不过，奢华皮卡的概念直到90年代末和2000年代才真正兴起，和那个时代的快速奢华SUV齐头并进。这时，一些美国汽车奢侈品牌的知名名字决定进入货箱业务——但这并非一帆风顺。

HotCars在这篇文章中引用了专家Classic.com提供的二手车平均价格。

林肯黑木：一款稀有的豪华皮卡

90年代似乎是自由派对、格兰奇和《宋飞正传》的时代，而到了2000年代，贾斯汀·汀布莱克和布兰妮·斯皮尔斯则穿着相配的四重丹宁牛仔服，尼利在铬合金轮子和‘donks’前说唱《乡村语法》。简而言之，每个人都想引起注意，而西部荒野与奢华的碰撞似乎是实现这一目标的完美方式。这引出了豪华皮卡的崛起。

奢华风潮来袭，福特注意到人们对其豪华林肯导航者的需求激增，甚至连大卫·贝克汉姆也买了一辆，这让高管们开始思考。林肯为何不推出一款豪华皮卡，满足那些想要导航者但无法将水上摩托放在后面的消费者呢？

林肯黑木是人们不知道自己想要的豪华皮卡

2002年的林肯黑木就是答案。忠于其名字，黑木只提供黑色这一种选择。它看起来像是蝙蝠侠用来去木材厂的车，如果你问市场部，这可能并不是坏事。这是一款售价54,495美元的豪华车，兼具卡车的便利性和你在一辆装备齐全的轿车中所期待的奢华。其造型大量借鉴了导航者，黑木与A柱几乎一模一样。林肯经销商一定在期待那些富有、镶钻的牛仔和牛仔女在展厅外排队。然后，风滚草开始在旁边滚过。

林肯黑木的现实

虽然黑木看起来不错，但有很多方面并不太符合它的价格。重要的是要知道，2001年的福特F150闪电售价为32,460美元，比林肯便宜超过2万美元。 闪电是一款非常特别的车，结合了肌肉车和皮卡的特点。它搭载了一台经过调校的5.4升Triton V8发动机，压缩比降低，配有锻造活塞。福特随后加装了来自伊顿的根式增压器和中冷器，使其输出达到360马力和440磅-英尺的扭矩。这使得它能在大约5.2秒内加速到60英里每小时。难怪保罗·沃克在速度与激情中饰演的角色布莱恩把它作为他的公司车。

林肯黑木基于福特F-150超级车队，配备5.4升DOHC 32气门V8发动机。黑木的发动机产生300马力和335磅-英尺的扭矩，足以让它在8.1秒内加速到60英里每小时。我们想说的是，虽然这两款车不同，但黑木需要做更多的事情，才能证明它比闪电贵2万美元是合理的。

新款林肯黑木几乎所有配置均为标准

当然，黑木提供的是奢华的享受。后面有一个铺了地毯的甲板，配有LED灯条，侧面还有时尚的不锈钢装饰条。除了1995美元的GPS导航系统这一唯一选项外，其他所有配置都包含在内。座椅是温暖和冷却通风的康诺利皮革座椅，还有自动空调、六碟换碟机，您接触的每一处都可能是电动辅助的。

一个很酷的特点是后排座椅，类似于标准汽车的前座，中间有一个扶手，而不是像 Blackwood 只是放了一个长椅。还有一个电动的车厢盖，覆盖了 56.3 英寸的货床，虽然它并不能遮住太多物品。封闭货物区域的 27 立方英尺的容量对于那么多箱香槟来说是不够的。

买家并没有急于涌向林肯 Blackwood 的展销厅

尽管奢华，Blackwood 似乎并没有完全打动消费者。根据 Hagerty 的说法，林肯只生产了 3,383 辆 Blackwood，这使它成为制造商有史以来生产的稀有车型之一。换句话说，并不是说没人想要 Blackwood，只是它并不受欢迎。这或许有些令人意外，因为在1999年北美国际汽车展上推出的概念车受到了积极的反响。Blackwood 在仅仅一年后就被停产了。

尽管各大媒体急于称其为时代最大的失败之一，但似乎这个想法本身并不差。凯迪拉克推出了 Escalade EXT，这是其巨型 SUV 的皮卡版本（本身是林肯 Navigator 的直接竞争对手），还有雪佛兰 Avalanche 双胞胎。林肯在2006年重新进入豪华皮卡市场，推出了 Mark LT，该车型一直生产到2014年。

今天买林肯黑木

对于这么稀有的车，林肯黑木的价格其实还算合理。不过，价格也不算便宜。