能源自给率达86%，却仍每天进口1100万桶石油，我国为何要囤石油

咱们国家的能源自给率已经高达86%，听起来几乎能自给自足了，可为啥每天还要进口1100万桶石油，甚至还在疯狂囤积呢？

这背后可是一盘大棋……

说起能源安全，咱们得倒退回二十年前。

2006年那会儿，中国的原油储备只够用7天——没错，就短短一周！

万一国际上有啥风吹草动，比如油价暴涨或供应中断，咱们可能就得抓瞎。

结果真就来了个现实版教训：2008年，国际原油价格飙到每桶147美元的历史高点，那时中国因为储备不足，眼睁睁看着油价上天，却没啥招数应对。

这种切肤之痛，足够记忆犹新。

2024年年底，中国的新能源汽车保有量已经达到约3100万辆，这数字可不小，意味着咱们在减少汽油依赖上迈出了一大步。

同一年，新《能源法》草案在9月份进行了二审，到了11月就正式通过。巧的是，这个时间点正好赶上美联储第一次降息和美国大选，好像故意选在国际风云变幻的档口。

2025年1月1日，新《能源法》正式实施，它可不是软绵绵的指导建议，而是硬性要求：国企、地方企业甚至民企都得承担能源储备义务，说白了，就是国家下死命令要建好“能源仓库”。

为什么这么急？看看数据就明白了。

2025年前三季度，中国进口了约4.23亿吨原油，比2024年同期增长了2.7%。

表面看增幅不大，但别忘了，同一时期天然气进口下降了11%，而且宏观经济没啥大反弹，这说明能源总需求在降，可原油进口还在涨，分明是醉翁之意不在酒，而在“囤”字上。

而2025年，中国新能源汽车保有量估计已突破4000万辆，比2024年底多了1000万辆。这些车每年能省下约2500万吨汽油，相当于对进口原油的总规模减少了5%。

可奇怪的是，中国平均每天囤油量高达120万到140万桶，2025年新增的原油储量占了全球新增的90%！

换句话说，全世界每囤10桶油，有9桶是咱们中国的。

截至2025年，中国原油库存量约12亿到13亿桶，加上每年自产的2亿吨原油，极端情况下，就算完全不进口，也能扛180天。

这水平远超国际能源署建议的90天安全线，甚至超过日本的150天储备，目标直指200天以上。

为什么这么拼？一方面，咱们是全球最大原油进口国，年消费7亿吨油，近5亿吨靠进口。

每天进口1100万桶石油，里头有大部分是用于日常消耗，但那一两百万桶的囤积量，就像家里多存点余粮，防患于未然。

全国各地都在新建大型储油基地，场地、管理全跟上，这不是临时起意，而是长期布局。

另一方面，得放到全球棋局里看。

美国联邦债务已突破38万亿美元，西方信用评级公司都拉响警报了，中国手里虽然有3万亿美元外汇储备，美元资产占近60%，但持续减持美债，同时连续12个月增持黄金。

2025年大规模囤油，本质是把外汇换成硬通货——原油和黄金比纸币靠谱多了。

举个例子，中国在香港发行40亿美元债券，认购倍数超过30倍，市场认可度比美国自家发的债还高，这说明啥？全球资本开始看好中国，而对美元信心动摇。

再说地缘政治，美国大选背景下，特朗普威胁南美国家如委内瑞拉和非洲的尼日利亚，摆明想操控油价。

而中国囤油，就像攒筹码：未来油价上涨是大概率事件，美国那套“美元潮汐”收割法（先加息制造危机，再降印钞抄底）慢慢失效了。

中国作为最大买家，却没定价权，囤油能积累底气，必要时释放储备打压油价，这叫“以储制价”。同时，去美元化悄咪咪推进，不打破现有体系，但优化资产结构，防金融风险。

日本那边，早苗的涉台言论添乱。

据日本新闻网发布民调，显示日本首相早苗的支持率超过80%，还在往上爬。这位首相可不消停，连续搞出涉台不当动作和言论，成了日本历史上头一个这么干的在任首相。

而日本国内近乎全面右翼化，这让人不禁想起历史：日本擅长“以小博大”，比如甲午战争那种偷袭套路，万一美国松绑，它可能第一个跳出来找茬。

所以，中国“料敌从宽”，提前囤油，就像老话说的“手里有粮，心里不慌”。

中国囤油，就是为最坏情况做准备，比如“梧桐”选项（解决台湾问题），如果民进党踩红线，可能被迫动手，那时能源供应链不能断。

历史告诉我们，日本爱赌国运，中国得备足弹药。

总之，2025年的囤油行动，不是盲目跟风，而是数据驱动的大战略。每天进口1100万桶，看似浪费，实则是用原油筑起一道安全墙。

可能有人问，囤这么多油，会不会白费？其实，国家信用的核心是综合实力，硬通货如原油才是真底气。

新《能源法》和囤油战略，就像给未来买保险，背后是“居安思危”的千年智慧。当前世界充满变数，中国这么做，不是穷兵黩武，而是为发展保驾护航。