35 万的高合狗都嫌贵，12 万的高合网友连夜下单

“车企不倒，我买不起；车企一倒，半价提走。”曾经这些造车新势力的高端车型，普通消费者是高攀不起，但是随着车企倒闭，这些车型变成了香饽饽，二手汽车市场，正掀起一股特殊的“抄底潮”。

如今因破产重整沦为“香饽饽”，半价提新车、十万级开高端电车的案例刷屏网络。有人跨越千里提车，直言“车企倒闭才买得起”；有人算着经济账，宣称“开10万公里就回本”。

哪吒、极越、高合等已破产或进入重整阶段的新势力车企的“烂尾车”，成为二手车市场热销的产品。其实相比燃油车时代的库存车，新能源的库存车反而更值得买了，因为它没有发动机变速箱，没有各种油液需要更换，就一个电机和电池，只要电池的健康度好就行了。它的质量本身没有什么重大问题，只不过是因为车企破产倒闭后，而留下的一堆库存车。毕竟对比燃油车，一句灵魂反问是：它能坏到哪去呢？

这里面就包括曾经的豪华汽车品牌——高合。高合的豪华，不是我给它安上的标签，是因为它之前的车确实卖的很贵，HiPhiX官方指导价：57万-80万元，HiPhiZ官方指导价：51万-63万元，最便宜的车型HiPhiY都要33.9万起步。入门的价格比别人家最高端的产品还要贵。

在高合身上，我们也确实看到了新能源汽车该有的样子，各种新技术新功能上车，外观炫酷，性能出色，可以说高合汽车，曾经也是很多人心目中的梦想之车。

Hiphi Y 车型 2023 年 7 月发售时，官方指导价在 33.9 万 - 44.9 万元之间，现在最低只需 12 万余元就能买到一辆全新的 Hiphi Y。

从各项参数来看，虽然是2年前发布的车，但是依然不算落伍，车长4米938，轴距2米95，在中大型SUV里算是标准身材，三块大屏（12.3英寸仪表+15英寸副驾屏+17英寸中控屏）配上9.2英寸流媒体后视镜和22.9英寸HUD，中控屏还带机械臂，能够无极调节角度。动力方面，中低配是后驱单电机，247kW功率，410N·m扭矩，续航有560km和810km两个版本。顶配四驱版更猛，371kW功率，620N·m扭矩，续航765km。高合HiPhi Y还搭载禾赛提供的激光雷达，匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。

对了，这款车还有一个智能展翼门，开出去回头率是真的很高。

从各方面的参数来看，12万在如今的新能源市场，根本不可能买到参数这么强的车型，你只能买到深蓝S05、零跑C10、铂智3X这样的车型，到底是选择稳妥买一台参数平平没有啥惊喜的车，还是选择冒点险，买一台参数很强，但是品牌已经倒闭的车，就看你的选择了。

最新的信息就是，高合这款车的车机系统依然还可以使用，手机APP也是正常的，智驾系统也可以使用，但是因为没法采集数据分析，所以别对它的智驾表现有多大的期待了。

而很多人所担心的魏旭配件问题，根据《汽车销售管理办法》第二十一条规定，供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。当然了，高合倒下的比较突然，有没有这么多的备货，确实不好说。

说白了，抢购“烂尾车”的消费者，更看重的是车辆的实用价值，而不是品牌本身，只要车子能正常开，车辆不存在重大安全隐患，那都是可以接受的。手头的预算有限，开10万公里就回本，开15万公里就赚了。能够用低价买到自己中意的车型，对于消费者来说本身也是一件好事。