“质”与“效”的双重飞跃——常德桃花源机场廊桥分队的自主创新之路

常德日报记者胡秋菊通讯员曹陈文/图

廊桥作为连接航站楼与航空器的最后一米通道，其运行效率与安全直接关乎机场的保障能力与旅客出行体验。近年来，常德桃花源机场安检站廊桥分队在设备攻坚、技术突破与质效提升等方面不断攻关，走出一条从技术依赖到自主创新的转型之路。

突破设备困局

桃花源机场6、7、8号登机桥已运行9年。2019年，廊桥设备厂商突然退市，导致维保体系断裂、零部件断供、技术支持缺失，设备老化问题集中暴发。

自主攻坚

面对一系列难题，廊桥分队主动担当，组建“千机”维修小组，开启长达数年的自主攻坚。通过系统性数据分析与案例复盘，并与技术人员深度协同，最终实施了一套可行的廊桥升级改造方案。截至今年8月底，3条廊桥全部完成升级改造并投入使用。此举不仅实现了核心设备的自主可控，更直接节约新桥采购费用超200万元。

精控风险

树立技术标杆

在攻克设备“硬骨头”的同时，廊桥分队将“精控风险”理念延伸至保障能力的“软实力”拓展。针对E190、E195、C909等受限机型的廊桥对接难题，团队联合机务全面梳理C909靠桥流程，多次组织真机测试与风险排查，制定3条管控措施，将风险降至最低。

今年7月31日，廊桥分队分队长杨洋舟以53秒完成C909机型在湖南地区的首次廊桥对接，最终间距稳定在2.5厘米的最佳状态，为其他机场保障C909机型提供了宝贵参数与操作标准。

提升出行体验

随着设备稳定性根本改善与机型保障能力突破，廊桥分队迎来“质”与“效”的双重飞跃。改造完成后，廊桥靠桥率呈现强劲增长，今年第三季度同比大幅增长11.02%，环比增长4.55%。靠桥率提升减少了摆渡车使用频次，大幅缩短旅客登机时间，提升了出行体验。同时，高效的保障为分公司创收2.38万元。

获得业界认可

廊桥分队独创的“三精”管理模式通过系统创新，将管理闭环覆盖从成本控制、设备维护到风险预警、人才培养的全流程，破解资源约束与技术断供困局，实现风险管控与服务升级的双向赋能。

近日，《常德桃花源机场登机桥“三精”管理模式实践案例》从全国93个案例中脱颖而出，入选2025年《公共航空运输旅客服务质量管理体系优秀案例》，标志着该模式获得了行业的高度认可。廊桥分队的实践清晰地诠释了“以技术降成本、以能力提效率、以品质促效益”的发展路径。