东风龙擎叶峰：战略、技术与服务铸就市场开拓基础

11月10日至13日，2025中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心举行。东风商用车旗下动力品牌东风龙擎展出一系列绿色、智能动力产品，围绕“智绘绿境·驭见未来”主题，展现其在商用车动力领域的技术积淀与前瞻布局。

展会期间，东风龙擎党委书记叶峰接受运输人网专访，从战略布局、技术路径、质量体系和服务创新等方面，解读东风龙擎在“十五五”期间应对行业变化的举措。

战略擘画发展：双轨驱动，拓展全球市场

面对能源结构转型与市场需求变化，叶峰指出：“东风龙擎在产品层面实施传统燃料升级，新能源动力开拓。在市场层面，同步发力国内市场深耕，与海外市场拓展。”

在传统动力领域，龙擎向着更高效率、更大马力的方向持续进化，将产品线从主流的13升平台向上拓展至16升，最大马力从580匹上探至760匹，满足重载、长途等极限工况对强劲动力的需求，巩固高效干线物流市场的基石地位。

新能源方面，纯电动力总成预计2026年实现小批量生产，将迅速应用于东风商用车整车，为城市配送、港口短驳等场景提供成熟的零排放方案。氢燃料电池技术也在稳步研发中，计划未来几年实现商业化。

此外，龙擎基于统一的多能源发动机平台，同步开发以氨、氢、甲醇为燃料的低碳、零碳内燃机，预计三年左右小批量投产。叶峰提到，龙擎的柴油引燃氨燃料技术可降低78%的碳排放，为传统内燃机的绿色新生提供了升级路径。

掌握核心技术：构筑绿色未来的硬核实力

东风龙擎将“一切源于可靠”的品牌承诺，与智能化和绿色理念融入研发与制造全流程。在研发端，龙擎全面推行3D建模等数字化研发工具，产品开发周期显著缩短，大量的物理样机试制和实地测试环节得以优化。

据介绍，龙擎3.0高效智慧动力链是最新技术成果的体现，集成龙擎3.0发动机、绿控电机、AMT变速箱，配合多模式能量管理与智能换挡策略，实现了动力性、经济性与可靠性的全面进阶。

在生产制造端，龙擎工厂于2023年荣获工信部“5G全连接工厂”认证，通过设备间的5G高速互联、无人值守的自动化生产线、以及高精度的自动化检测技术，共同构成了智能制造网络。极大提升了生产效率，保证产品质量的高度一致性与稳定性。

叶峰指出：“在龙擎的质量文化中，‘符合图纸’被视为最低标准。零部件的实际公差必须控制在规定范围的三分之二以内。”同时，从零部件供应到装配环节全面管控清洁度，确保发动机高寿命与低故障率。

追求极致服务：铸就客户信赖

服务方面，龙擎构建了以“主动管理”为核心的服务体系。专业的售后尖兵团队“飞虎队”，以快速、精准、专业为信条，承诺省内3小时、省外12小时到达，一般故障48小时、重大故障72小时内修复。为保障服务技能持续在线，所有驻外服务人员每季度均需回厂接受闭卷理论考试与全封闭实操考核。

针对大型物流车队，龙擎推出“一企一策”服务模式，通过分析车辆运行大数据，主动为车队提供司机驾驶习惯报告、车队油耗/气耗月报，并给出优化调度、提升管理效益的专业建议，创造远超维修本身的服务价值。

在海外市场，龙擎依托东风全球网络，在印尼、越南、沙特等重点市场前置布局服务备件与总成，并派驻专家团队进行驻点支持与经销商赋能。

叶峰分享了一个案例：“今年7月，伊朗局势紧张期间，我们的一名服务工程师在撤离前坚持完成客户培训。撤出后，他放弃优先回国机会，立即转往阿联酋继续开展工作。”这种专业精神，为东风龙擎在海外市场赢得了声誉与信任。

业绩验证实力：销量与口碑双增长

战略、技术与服务的最终效果体现在市场表现上。叶峰分享的新疆客户案例极具说服力：900公里的固定线路，搭载龙擎动力链的燃气车相比传统油车，单趟成本从3000元降至1200-1500元；即便与同类燃气车相比，每趟仍能节省150-200元。龙擎以“真金白银”的价值，赢得了用户的口碑相传。

市场表现也反映在数据上。叶峰透露，预计到2025年底，东风龙擎在东风商用车内部的发动机内置率将从去年约40%跃升至55%以上；发动机整机年产量预计将达4.5万台，同比增长超50%；变速箱年产量预计达2.4万台，同比增长约40%。龙擎已成为东风商用车的“主动力”。

东风龙擎品牌根植于东风公司56年的发动机制造史，展现出与时俱进、拥抱变革的创新精神。龙擎制造，铸就可靠，是其战略、技术、品控与服务体系共同作用下的必然结果。

面向未来，东风龙擎在传统动力上精益求精、在新能源赛道上多元并举、在全球市场中奋力开拓，将为中国乃至全球的商用车用户持续创造价值，为行业的绿色智能转型注入强劲动力。