好消息是芳白城际全线工期不受影响，坏消息是广州火车站将飞站

芳白城际广州火车站站的建设情况一直都备受大家的关注，大家的关注点在于车站会不会受广州火车站改造工程的影响？车站到底开工了没有？届时车站能不能同步开通？如果不能同步开通，那可不可以“飞站”（列车不停靠通过广州火车站站）让芳白城际贯通地铁22号线运营？广州地铁首次一一给出了答案。

11月19日，广州地铁公布了芳白城际的最新建设进展，全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，在芳白城际广州火车站至白云站区间（以下简称广白区间）盾构井顺利始发，“变径一号”从广白区间盾构井始发后，由北往南向广州火车站方向掘进，抵达广州火车站并完成站台层掘进。

芳白城际起于地铁22号线芳村站，往北终至机场北站，全长约41公里，共设置车站10座，其中广州火车站站是线路的一个关键节点，可以换乘广州地铁2号线、5号线、11号线、14号线。芳白城际线路及广州火车站站位置示意图如下：

这次广白区间隧道盾构施工涉及大家非常关注的芳白城际广州火车站站，广州地铁也正式披露了广州火车站站的相关施工安排。

（1）芳白城际广州火车站站位于国铁广州火车站站城改造范围内，近期内车站无地面施工条件。

这是一个坏消息，地面无法明挖施工，那么车站的站厅、出入口、换乘空间等都无法施工。结果肯定是跟地铁14号线二期的车站一样，将无法同步开通运营，需要待广州火车站改造方案落实后，才能确定芳白城际车站的具体工期。

（2）此次运用的原位可变径盾构技术，能在无需地面开挖、场地占用的情况下，使用一台盾构机连续完成区间隧道和站台层建设，可以满足芳白城际全线工期要求。

这是一个好消息，区间隧道能正常施工，特别是能够完成车站站台层的建设，这芳白城际能够实现全线通车的关键所在。隧道全通是全线通车的前提条件，站台层能完成建设是列车可以不停靠通过广州火车站（“飞站”）的必备条件，这样才能在线路运营时不影响后面车站站厅、出入口等工程的施工。

总结来说，芳白城际受广州火车站改造工程影响，车站只有站台层能够施工，届时将无法与主线同步开通，但芳白城际列车可以“飞站”运行，实现全线通车并与地铁22号线贯通运营。结果就是跟现在运营中的地铁11号线一样。

加上芳白城际，建设受广州火车站改造工程影响的轨道交通线路达到了3条，另外两条是地铁11号线、14号线二期，地铁11号线车站受影响只能“飞站”通过，地铁14号线二期区间隧道及车站受影响则完全没动工。

毫无疑问，广州火车站改造工程迟迟不落实，已严重影响了广州地铁线网的完整性与运行效率，对广大市民的日常出行造成了极大的不便。

广州与广铁集团确实是要快马加鞭推动广州火车站改造方案落地，让受影响的地铁11号线、地铁14号线、芳白城际有条件完成相关工程的施工，实现全线全部车站开通运营，以提升广州地铁线网的完整性与运行效率、方便广大市民出行。