北京
以前街上到处都有那种小型电动车，老人们习惯叫它“老头乐”，这些车没有正式车牌，也不需要驾照，开起来没人管，但数量实在太多，全国算下来超过一千万辆，2021年国家发布了新规定，不允许再卖不合标准的车，可是没有考虑到老年人怎么办，很多地方直接说要想开车必须考取C1或C2驾照，结果大多数老人根本考不过。
考驾照对年轻人来说不算什么，但对六七十岁的人来说实在不容易，他们反应变慢了，眼睛也花了，记不住路线，驾校教的那些内容根本不适合他们，有人去考试的话，十个人里能通过一个就算不错了，很多人干脆偷偷开车，被抓住就罚款扣车，可他们确实没有别的办法，因为公交车到不了村口，走路又太远，买菜接孩子全都靠着这辆车。
今年上海和广州试点推出C7驾照，这种驾照针对小型低速电动车设计，车辆速度不能过高，车身不能过大，电池功率也有限制，考试内容更加简化，坡道变得平缓，倒车入库位置放宽，只考核三个项目，年龄较大的人也可以申请，70岁以上只需通过简单测试，费用减少一半，学习七八天就能拿到证件，这种做法不是降低标准，而是把原本无证驾驶的人员纳入正规管理范围。
如今选车要挑能开上C7驾照的型号，工信部已经把这些车型列进目录了，国外早就推行类似规定，比如日本就有轻型车驾照，限速更低管理更细，上海试点三个月就有一万多人报名，其中七成是七十岁以上的老人，通过率达到八成多，还没发生过严重事故。
不过问题还是有的，保险没有强制购买，老年人撞了人赔不起钱，路上也没有专门给这种车划出车道，经常和自行车电动车挤在一起，显得很危险，政策开了口子，配套措施没跟上，这事还得慢慢来，我觉得，与其逼迫老年人去考C1驾照，不如给他们一条适合自己的路，毕竟出行是基本需求，不是特权。
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