虽然现在的交通工具比较多,出行时有多种车型可以选择,但是对于老年人来说,低速四轮电动车是比较理想的代步工具,能够为老年人遮风挡雨,被亲切的称之为老年代步车。
但是最近几年,老年代步车由于种种原因,无法上路行驶,特别是老年人无证驾驶,不仅让老年人存在安全隐患,而且还扰乱交通秩序,很多地区限制这种车型上路。
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好消息来了, C7驾照开始试点,如果试点成功的话,低速四轮电动车或将能合法上路行驶,这一次老年人终于可以笑了。
低速四轮电动车存在管理困局
在所有的电动车中,低速四轮电动车非常适合老年人代步,这种车型价格便宜,操作简单,已经成为很多地区老年人代步的首选。
但是由于这种车型缺乏统一的生产标准,车辆存在极大的安全隐患,比如车速过快、电池性能不达标等等,甚至容易引发交通事故,成为各地严查的重点。
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目前对低速四轮电动车的管理,存在着三大难题:
车辆不达标:早期生产的低速四轮电动车都未通过3c认证,而且安全性能参差不齐,出行时存在安全隐患;
路权模糊:低速四轮电动车属于机动车的类型,是按照小型汽车来进行管理的,但是对老年人来说,考取c1或者c2驾照存在着一定的难度,而且这也与车辆的实际使用用途不匹配;
监管矛盾:老年人由于年龄大、体能差的原因,很难考取机动车驾照,但是却有代步出行的刚需,这就导致了老年人大量无证驾驶的情况。
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C7驾照开始试点
近日,老年人迎来了一个好消息,有消息表明, C7驾照正在上海、广州开展试点,如果试点成功的话,老年人的出行问题可解决。
为了破解老年人驾驶需求与法规门槛的冲突,乘联会曾经提出过c7驾照的方案,这种驾照专门针对微型低速四轮电动车设计,也就是说,这将成为老年人的专用驾照。
C7驾照的匹配车型,主要是低速4轮电动车,这种车辆的行驶速度≤70km/h、车长≤3.5米、电压≤72V,可以确保车辆出行的安全。
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另外,这种驾照根据老年人的实际使用情况,在考驾照的时候,场地设计更加人性化,比如加宽到车库、缓坡道,降低老年人考驾照的难度。
同时这种驾照还取消了年龄上限,只要70岁以上的老年人通过了三力测试,就可以报考,当然了,老年人可能还需要每年提交一次体检合格报告,同时最好能够降低老年人考驾照的费用。
总结
C7驾照开展试点的消息,对老年人来说非常的重要,通过设置老年人专用驾照,可以让低速四轮电动车上牌照、买保险,然后考取相应的驾照,能够上路行驶,做到专车专用,既能够解决老年人出行的难题,又能够确保老年人出行的安全,为老年人出行提供便利。
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