丰田全新三排电动SUV即将上市，来看看它的亮点与秘密！

丰田期待已久的三排座电动车市场的进入

对于想要转向电动车的家庭来说，目前可供选择的带第三排座位的电动车非常有限。上述的现代和起亚车型可能是最全面的选择，但还有奇怪、昂贵且迅速老化的特斯拉Model X，过小的梅赛德斯-奔驰EQB，以及我们不能忘记的美丽但价格不菲的Lucid Gravity。现在正是丰田推出自己三排全电动多功能车的好时机。

丰田确认正在开发一款新的三排电动SUV

汽车制造商的计划总是一个敏感话题，他们从不想对此发表评论；然而，丰田已确认正在开发一款三排电动SUV。 根据汽车新闻的报道，丰田表示，他们计划“在美国生产两款全新的三排电动SUV”。据报道，这将包括一款丰田（没错），还有一款与之密切相关的斯巴鲁车型。这两家日本汽车制造商已经在多个车型上合作，包括GR86和BRZ跑车，以及最近的bZ4X和Solterra电动汽车，因此这种关系的延续并不令人惊讶。

针对家庭型电动跨界车日益增长的需求

与中国等市场相比，北美从燃油车向电动车的转型一直比较艰难。然而，电动车的销售总体上在增加，如果汽车制造商想要继续推动市场，就需要更多的三排车型。一旦家庭能够抛弃他们的燃油SUV，用三排电动汽车替代，销售肯定会增加。

预计将在2027年到达

那么，我们知道丰田计划推出一款三排全电动SUV，但我们不完全确定这款SUV何时会上市。这款车型尚未公布，说明它至少还需要两年时间。现在，设计、工程和开始制造几乎任何车辆都至少需要这么长时间，甚至更久。强调这一时间框架，有报道称丰田计划到2027年在全球推出多达10款新电动车。看起来北美的三排SUV很可能会在这次产品攻势中出现。

将在美国丰田肯塔基工厂生产

据《汽车新闻》报道，丰田即将推出的三排电动车预计将在位于肯塔基州乔治敦的工厂组装。丰田正在将电动车生产集中在这家工厂，而不是在多个不同的工厂进行组装。这一举措可能会简化物流，让所有相关人员的工作变得更轻松。

使用新平台和先进电池技术

现在有很多未知因素，但因为丰田目前没有三排SUV，所以这个车型可能会基于为电动车设计的新架构。对此，丰田据说宣布了一种新的电动车平台，预计将在2026年左右推出。专注于提供“更高的效率”，这可能使得更新前的bZ4X续航里程翻倍，而该车型充电时的续航里程仅为252英里。如果丰田能推出一款续航超过500英里的三排SUV（而且起售价不超过150,000美元），他们可能会有一款真正的赢家。

丰田还在努力开发固态电池，这是一种在能量存储技术上相比目前可用的电池设计具有巨大优势的技术。预计丰田将在未来几年内推出这种技术的量产版本，因此他们的新电动车SUV可能会由固态电池提供动力。

可能的竞争车型

鉴于 丰田在质量和耐用性方面的无可挑剔的声誉，丰田推出的任何三排座电动车肯定会耐用，并且很可能会受到消费者的喜爱。如果丰田能趁热打铁，也就是在其他竞争对手推出类似车型之前，丰田有可能主导这个细分市场。

预期竞争对手包括起亚EV9、Rivian R1S和特斯拉Model X

像雪佛兰、福特、本田、吉普、马自达，甚至日产这些品牌，目前都没有推出三排座的电动车。这些都是汽车行业的重要品牌，如果丰田能抢先进入市场，就会拥有很大的优势。不幸的是，正如前面提到的，一些竞争对手已经提供了类似的多功能车辆。

起亚EV9外观独特，功能也很强大。还有与之相关的现代Ioniq 9；富裕的消费者也可以考虑坚固的Rivian R1S，当然，特斯拉的Model X也在售，配有独特的猎鹰翼门。想要完全不同驾驶体验的消费者还可以考虑大众ID.Buzz，这是一款复古风格的全电动面包车，配有三排座位和一些非常酷的设计细节。

三排座椅，预计可容纳七或八人

这款即将上市的丰田车应该能容纳全家人。和其他三排SUV一样，这款车可能有七个或八个座位。现在，很多大型SUV前面有两个座位，后面则是两个三人座椅。 高端配置通常会提供一对第二排独立座椅，增加一些奢华感，但会牺牲一个座位。

早期预期与丰田的电动车战略

预计任何三排丰田SUV都会和汉兰达类似，甚至可能和更大的大汉兰达相似。实际上，这款即将推出的电动车可能还会使用汉兰达这个名字。这对我们来说是个好消息，因为bZ4X实在太笨重，而雷克萨斯RZ系列也没好到哪里去。

丰田扩大美国电动车推广的一部分

除了更新的bZ4X和 雷克萨斯RZ，丰田即将推出的大型电动车是向电动化转型的重要一步。这家汽车制造商在这个领域落后于竞争对手，但预计在未来几年会有所改变。正如前面提到的，预计到2027年，这家公司将在全球推出10款新电动车。北美会有多少款新车型还不确定，但任何新车型都会是丰田阵容的受欢迎补充。

标志着对全面电气化更坚定的承诺

得益于惊人的燃油经济性，混合动力汽车成为许多驾驶者的理想选择，而丰田提供的这类车型可能比其他任何汽车制造商都要多。但归根结底，电动车才是未来，因为从长远来看，它们的效率更高，且差距显著。这家日本汽车制造商在电动车竞争中明显落后于对手，但丰田似乎正在全力追赶，而一款电池驱动的三排跨界车很可能成为该品牌的变革性产品。