仅3艘航母，中方超车美国！福建舰有重大突破，45年逆袭震撼世界

先说刘华清这个人，他是中国海军现代化的一位重要推动者。1980年5月，刘华清率团访问美国，登上小鹰号航母。这次访问让他看到中美海军的差距，回国后他整理资料，向高层汇报，推动海军改革。

后续在中央军委扩大会议上，他再次提出建造航母的必要性，指出航母不光是作战工具，还是威慑力量。这次发言直接影响了后续决策。他被称作中国航母之父，这称号源于他几十年的坚持，推动海军从近海防御向远洋转型。

贺鹏飞是贺龙元帅的儿子。他专注海军现代化，1997年获知乌克兰黑海造船厂出售瓦良格号航母的机会，就找到香港商人徐增平，委托他以私人名义收购。贺鹏飞协调资源，确保项目推进。

徐增平是香港商人，以澳门创律公司名义参与竞拍，声称要改造成海上娱乐场所，花2000万美元成交。但他资金不足，四处借钱。邵淳当时是华夏证券董事长，得知情况后，分两次注入8000万人民币，帮助完成交易。他们的角色直接影响了航母入手。

瓦良格号买回后，运输过程一波三折。历经两年才到大连港。从此，中国科研团队开始改造，安装国产设备，2012年9月25日辽宁舰服役，成为首艘航母，主要用于训练和科研。

接下来是山东舰，这是首艘国产航母，舷号17。建造过程在上海船厂进行，采用模块化组装，提升了国产化水平。山东舰比辽宁舰大，排水量更大，舰载机数量增加，体系作战能力更强。

两艘航母形成初步编队，辽宁舰侧重训练，山东舰注重实战演练。到今年，中国海军进入双航母时代，多次在西太平洋组织演训，检验远海能力。

福建舰是重头戏，今年11月5日在三亚军港入列，舷号18。这是首艘弹射型航母，排水量超8万吨，采用平直通长飞行甲板和中压直流综合电力系统，实现常规动力下的电磁弹射。

这技术跳过了蒸汽弹射，直接对标美国福特级，但路径不同。美国福特级用核动力和交流电系统，故障率高，特朗普甚至说要放弃电磁弹射，转回蒸汽。中国用常规动力，直流系统体积小、效率高，能量利用率超60%。

9月在南海测试，歼-15T、歼-35和空警-600轮番起降，证明系统可靠。福建舰能携带更重机型，如J-35隐身战机和KJ-600预警机，航程远、载荷大。

这三艘航母让中国海军在数量少的情况下实现质量超车。美国有11艘航母，但福特级电磁弹射问题多，服役后饱受诟病。

美媒如有线电视新闻网承认福建舰先进，但也指出常规动力可能续航短。美国情报界对这个进步保持沉默，五角大楼报告提到中国海军扩张，但强调美国整体优势。