北京
本文转自：人民网-贵州频道
近日，安盘高速公路土建1标圆满完成全部预制T梁生产任务，为后续桥梁架设赢得了宝贵时间。
预制梁场。
据悉，安盘高速土建1标由中铁六局路桥公司承建，线路全长为18.985公里，全线需预制T梁1135片。项目团队积极推行“集中化、标准化”预制模式，严格执行“首件制”标准化施工流程，对梁板钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑振捣及后期养生等关键工序实施全周期精细化管理。
针对传统预应力管道压浆方法施工工序繁琐、工效低、台座占用时间长、压浆密实度合格率低等弊端，项目团队创新采用真空罩压浆技术。真空罩根据不同型号锚具定制而成，通过螺丝把真空罩和锚垫板密封连接，张拉完成切割钢绞线后可立即压浆，直接安装真空罩代替传统的水泥砂浆封堵锚头，利用真空罩本身的密闭性，使管道内空气从预定的位置排出，浆液保留在真空罩及管道内部，保证了预应力管道压浆密实度达到98%以上，大大提升了压浆密实度和施工耐久性。
同时，采用真空罩压浆技术省去了传统水泥封锚环节，张拉、压浆工序可在同一天完成，每片梁施工周期可提前1天，提高了施工工效。该技术获得国家实用新型专利1项、贵州省公路水运工程微创新成果1项，目前已在安盘高速全线预制T梁推广应用。
安盘高速作为贵州省重点交通基础设施项目，建成后将进一步完善区域高速公路网络，提升交通通达能力，对促进沿线经济社会发展、推动城市提质扩容具有重要意义。（图/文 高元飞、杨玉琼）
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