北京
本文转自：人民网-湖南频道
人民网记者 刘宾
长江岳阳段。人民网记者 刘宾摄
近日，“我家住在长江边”之“沿着长江看交通”媒体团一行来到湖南岳阳城陵矶港采访。行至港口，只见宽阔江面上，货轮如织，一派繁忙景象。江边，一座长470米、宽110米、高46.5米，形如“胶囊”的巨型散货料仓分外醒目。仓内，卸船机、堆取料机等设备有序运转，煤炭、矿石等货物在封闭环境中完成输送。
“这个‘胶囊’面积有5.17万平方米。它的壳体是上万块白色轻钢板无缝拼接成的。”岳阳城陵矶港务有限责任公司副总经理盛正伟介绍，“胶囊仓”因其形如胶囊得名，也有“药丸胶囊可治病”的含义。“巨型‘胶囊’治疗了港口过去货物运输环境污染的病灶，终结了散货作业‘晴天一身灰，雨天一身泥’的历史。”
城陵矶港是“长江八大良港”之一，是内陆省份湖南通江达海的重要交通枢纽。“2020年，城陵矶老港环保提质改造一期工程——‘胶囊’散货料仓以及二期工程——扩建1条装车线和13号泊位完工。”盛正伟说，目前，港口年吞吐能力达4000万吨。今年1-10月，港口散货作业量达3126.96万吨，同比增长1.9%。其中，作为核心业务的涟钢铁水联运表现亮眼，完成涟钢矿石中转781.43万吨，同比增长13.88%。
今年4月，“城港客趸1号”客运趸船投入使用，使得城陵矶港的文化旅游功能得到进一步提升。岳阳城陵矶港务有限责任公司水运公司经理李国祥介绍：“趸船投用后，重庆冠达游轮公司已增加10多个航次靠泊城陵矶港，预计全年将新增境外游客3000多人，全年游轮靠泊将突破100个航次，年客流量预计从5万人次增加至10万人次。”
此外，城陵矶港近年来还在港区全域推进光伏、风电等清洁能源建设，目前主要港机设备电动化率和岸电使用率均达到100%。
根据《岳阳港总体规划》，城陵矶港区已被明确为长江中游核心枢纽港、现代化综合性港口物流中心和湖南省对外开放的“桥头堡”。今后，该港口将继续坚持以“货运+文旅”双轮驱动，向集装箱、大宗商品、冷链运输等多功能综合性港口转型升级。
岳阳城陵矶港。人民网记者 刘宾摄
城陵矶港。人民网记者 刘宾摄
“胶囊”状巨型散货料仓。人民网记者 刘宾摄
“胶囊“料仓内景。刘铭摄
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