山东
FT-GQX8高速公路自动气象站能够测量包括能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压力、雨量和路面状况在内的多种信息。它运用了诸如气溶胶前散射技术测量能见度，采用超声波原理无转动部件地监测风速风向以适应恶劣环境，并利用红外遥感技术来非接触式地识别路面是否结冰、积水或积雪。所有采集到的数据会通过无线传输方式发送至监控中心，方便交通管理部门及时掌握天气对道路的影响，从而做出预警或决策。
在高速气象测量方面，其特殊性在于紧密围绕行车安全展开。因此，监测重点除了常规气象要素，更侧重于能见度（直接影响视线）和路面状况（直接关乎轮胎抓地力）这些与驾驶操作和事故预防密切相关的参数。通过这些精准的实时数据，有助于提升高速公路在恶劣天气下的运营安全和管理效率。
高速公路气象测量是随着高速公路建设快速发展和交通安全需求不断提升而兴起的重要技术领域。随着我国高速公路路网不断延伸、车流量持续增长，以及极端天气频发，传统的气象监测方式已难以满足现代高速公路安全运营的需求。
在恶劣天气条件下，如大雾、暴雨、冰雪、强风等，高速公路交通事故率显著上升。据统计，超过 1.4 万起高速公路交通事故与不良天气直接相关。传统的区域气象站覆盖范围广但监测精度低，无法精准捕捉路段级的局部气象变化，特别是团雾等突发性天气现象。
高速公路气象测量系统的建立，旨在通过在关键路段布设专业监测设备，实时采集能见度、路面温度、湿度、风速风向、降水量以及路面状态（干燥、潮湿、结冰、积雪）等关键参数。这些数据为交通管理部门提供精准的气象信息支撑，实现恶劣天气的及时预警、科学交通管控和高效应急响应。
随着智能交通技术的发展，高速公路气象测量已成为智慧交通体系的重要组成部分，为提升高速公路安全性、通行效率和服务质量发挥着不可替代的作用。
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