海上巨舰首次海试3天回港，专家试验顺利，中国造船硬实力展现

海上巨舰首次海试3天回港，专家：试验顺利，中国造船硬实力展现

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文/观察者

最近这艘海上巨舰的消息真是让人目不暇接！首次海试仅仅3天就回来了，这速度让不少人都觉得意外。不过仔细想想，能这么快完成试验，说不定正说明一切都很顺利呢。

央视新闻11月17日的消息说，这艘在沪东中华造船厂的大家伙已经完成了初次海试，现在又回到了码头继续整备。专家们分析，海试周期这么短恰恰证明了试验过程相当顺利，动力装置这些关键系统都通过了验证。

想想也是，之前它在港口里待了差不多一年时间，各种子系统调试得差不多了，技术要求都满足了，出海验证自然水到渠成。这次主要就是测试航行相关的系统，动力装置、全舰电力网络这些核心设备的可靠性和稳定性，说白了就是看看这艘船在海上能不能跑得起来。

这艘战舰的出现再次让我们看到了中国造船工业的硬实力，也为后续各种海试任务打下了好基础。更重要的是，这似乎在告诉我们，中国拥有真正意义大型海上平台的时代真的来了。

西方那些观察家看到这型平台的进展，心里估计不太舒服，但也不得不承认，这确实是目前全球最强的两栖攻击舰。为什么会这么说？技术实力摆在那里啊。

最让人眼前一亮的是，这艘船是全球首艘配备全尺寸甲板弹射器的两栖攻击舰。资料显示，左舷起飞区域装了类似福建舰那样的电磁弹射装置，长度更是惊人——116米！要知道，美国尼米兹级的C-13弹射器最长也就99米。有了这个设计，这艘船就能发射高载重的固定翼飞行器，还避免了短距/垂直起降战机烧蚀甲板的问题，传统两栖攻击舰可没这个本事。

西方军事分析人士也承认，这些弹射器很可能是为弹射大型无人系统设计的，比如之前曝光的攻击-11隐身攻击无人机这类能甲板起降的家伙。说不定将来还能弹射歼-35这样的中型隐身舰载机，用来对付美国级两栖攻击舰搭载的F-35B战斗机。

载机能力提升了，配套设施自然也要跟上。相比排水量不到4万吨的075级和4.5万吨级的"美国"级，这型舰的排水量已经突破4万吨。从甲板尺寸来看，长度约263米（美国级为257米）、宽度43米（美国级为32米），排水量很可能超过美国级的4.5万吨，达到史无前例的5万吨级，成为目前全球最大的两栖攻击舰。

这艘船还采用了少见的双舰岛设计，目前只有英国"伊丽莎白女王"级航母和意大利的里雅斯特号两栖攻击舰这么干。前部舰岛负责航海指挥，装了大型对海、对空雷达和综合通信设备，后部舰岛专门管飞行单位指挥、空域交通管理和甲板调度。这明显说明，相比075，这艘船更重视固定翼航空器的运营和指挥，未来搭载固定翼舰载无人机甚至战斗机几乎已成定局。

有意思的是，这艘船还保留了尾部的坞舱结构，说明它在强化航空能力的同时，两栖作战的传统功能也没丢。

有分析认为，考虑到航母建造周期比较长，短期内满足不了海军提升战斗力和远海投射能力的需求，这型能够运营固定翼无人机的大型海上平台正好能填补空白，为海军提供强有力的快速反应力量和跨海登陆作战力量。难怪现在大家都对这型舰赞叹不已，几年前备受关注的075反而渐渐被新的焦点取代了。