北京
【商用车新网原创】
“金九”旺销之后，轻客市场“银十”如何？
从中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新发布的产销数据来看，10月，轻客市场销量虽然回落至4万辆以内，但是保持在了月度销量的中高位；同比依然有近20%的增幅，整体表现虽然不及“金九”但也称得上“银十”。
那么，本月轻客市场各厂商具体表现如何呢？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
10月：3.87万辆不及“金九”
同比仍增长19%
中汽协数据显示，10月，轻客市场共实现销售38683辆，环比下降11.37%，同比增长19.22%。环比呈现负增长，主要是由于上月销量基数太高；同比表现更能体现轻客市场当前的发展态势，近20%的同比增幅说明轻客市场仍在持续向好发展。
具体来看，各厂商本月的表现仍然呈现较大差异，超过半数的企业与行业整体保持了同频共振。先看环比表现，Top10企业“2增8降”，两家正增长的企业是东风汽车和江淮汽车，不仅逆势增长，而且增幅均达到两位数，表现出色，其中，东风汽车以31.56%的增幅领涨Top10。在行业整体环比下降11.37%的背景下，8家负增长的企业中，还有江铃汽车1家企业跑赢了行业。
再看同比表现，Top10企业“5增5降”，5家正增长的企业分别是：长安汽车、上汽大通、宇通客车、福田汽车、江铃汽车。在行业整体增长19.22%的背景下，以上5家正增长的企业中前4家跑赢了行业。其中，销量排名第一的长安汽车以50.39%的增幅领涨Top10。
接下来看排名情况，与9月相比，10月轻客Top10排名发生了较大变化。其中，排名上升的企业有2家：江铃汽车由上月第三升至本月第二，东风汽车由上月第十升至本月第七。排名下降的企业有4家：上汽大通由上月第二降至本月第三，厦门金旅由上月第七降至本月第八，宇通客车由上月第八降至本月第九，厦门金龙由上月第九降至本月第十。另外，排名第一的长安汽车、排名第四至第六的福田汽车、南京依维柯、江淮汽车位次没有发生变化。
市占率维度，10月，轻客市场Top10企业市占率达到95.9%，较上月收窄了1.46个百分点，没有改变市场集中度高的现状。另外，本月市占率超过30%的企业仍然只有3家，长安、江铃、大通，虽然排名有调整，但是这三家企业仍然是轻客市场稳固的第一集团。
1~10月：36.3万辆
Top10“5增5降”
作为四季度首月，轻客市场“收成尚可”，累计销量维度的表现如何呢？
中汽协数据显示，1~10月，轻客市场共销售363158辆，同比增长14.67%，增幅较1~9月扩大0.52个百分点，显示出轻客市场持续向好发展的态势。
从各个厂商的具体表现来看，Top10企业“5增5降”，5家正增长的企业分别是：宇通客车、长安汽车、上汽大通、江铃汽车、厦门金龙。在行业整体增长14.67%的背景下，以上5家正增长的企业均跑赢了行业。其中，宇通客车增幅最大，达到61.21%，继续领涨Top10。另外，东风和江淮两家企业本月降幅较大，表现不佳。
再看累计销量排名情况，与1~9月相比，1~10月轻客市场Top10企业及其排名并未发生变化，10月销量未对累计销量排名造成影响，市场格局稳定。
再看市占率维度，1~10月，轻客市场Top10企业市占率达到97.06%，较1~9月收窄了0.14个百分点，变化不大，可以忽略不计。市占率超过20%的企业仍然是3家，总市占率达到了71.8%，吃掉了绝大部分市场份额，市场集中度非常高。
回看9、10两个月，轻客市场在传统旺季交出了不错的销量成绩单，为四季度开了个好头儿，也为全年销量冲刺奠定了坚实基础。后续，2025年最后两个月，轻客市场能否保持住持续向好的发展趋势？全年又将以怎样的成绩收官？商用汽车新闻传媒将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析报道。
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