银河V900独创8座布局，后备厢进深919毫米，续航202公里或25万起

近日，吉利官方正式对外宣布，吉利银河V900将会在广州车展上亮相，而这车的是一台增程式MPV，价格暂时还未公布。

事实上，吉利银河V900相当于就是翼真L380的增程版，目标就是冲着理想MEGA和小鹏X9来的。

先来聊聊外观造型，第一眼看过去的话，V900前脸明显有变化。中网格栅尺寸plus，还带主动闭合功能。

而分体式大灯没变，但车顶多了个激光雷达。懂的都懂，这硬件设备一上，高阶辅助驾驶基本就稳了，高速上能省不少心。

侧面的话，还是那个熟悉的配方，隐藏式门拉手、电动侧滑门，高端MPV的标配。

车尾上最大的变化，就是把“LEVC”的字母标换成了图形LOGO，右下角贴了个“V900”，也算是与翼真L380进行了区分。

说到内部，V900这波操作确实有点秀啊，它搞了个6座和8座两种布局。

6座版，二三排都能前后滑，靠背也能调，但不能放倒翻起来，后备厢有个下沉空间，进深919毫米，日常完全够用。

8座版就有意思了。二三排和6座一样，但第四排座椅，能折叠，还能整个翻转收纳到地板下面去！收起来之后，后备厢空间和6座版一样大。

动力这块，V900用的是1.5T的增程器，最大功率120千瓦。电池给了两个选择，宁德时代和中创新航的三元锂。

续航里程也分了好几个版本，工信部的数据是202公里、195公里、172公里、165公里。

说实话，这个纯电续航水平，在增程车里算中上等了，日常通勤基本不用油，算是比较有竞争力的了。

目前配置信息还不多，但我们可以根据电池和续航来看，肯定会有高低配之分。

那么你们要是看上了这台车，但却不知道该如何选，小八可以给大家一点实用的参考建议。

要是家充电方便，平时就在市区里跑，那选个165公里续航的低配版，性价比可能是最高的。

要是经常跑长途，或者对配置有要求，比如那个激光雷达，那估计就得奔着高配去了，202公里的续航也能让你们在服务区少充几次电。

至于6座和8座，这就纯看个人需求了。家里人多，或者有商务接待需求，那么8座版是优选。

可要是普通家用，6座的舒适性肯定更好，毕竟第二排、第三排都是独立座椅，放东西也方便，对吧。

最后，小八也给厂家提个小建议吧。V900的定位很好，切入了增程MPV这个细分市场，直接对标小鹏X9增程版。

但最终能不能打，还得看价格。参考翼真L380那个29.99万起的售价，V900的起售价如果能控制在25万左右，那妥妥的爆款预定，没得跑了。

另外，8座版的第四排座椅虽然能收纳，但舒适性怎么样？空间会不会很局促？这些都是消费者关心的问题，希望厂家后续能给咱们一个满意的答案。