今天才知道！铅酸电池2年换一次，锂电池终身不换，哪种更划算？

电动车必须依靠电池储存电量，电池对电动车来说至关重要，目前的电动车电池主要有铅酸电池和锂电池两种，铅酸电池的使用寿命比较短，一般来说两年左右更换一次，锂电池的使用寿命比较长，几乎可以实现终身不换电池，那么哪一种更划算呢？

铅酸电池与锂电池使用寿命不同

由于工作原理及原材料的不同，铅酸电池与锂电池的使用寿命有明显的区别。

铅酸电池的充放电循环次数在350次左右，这也就意味着这种电池只能使用1~2年的时间，使用铅酸电池的车主几乎都是两年换一次电池，如果按照一辆电动车使用7年来计算，这意味着中间需要更换3次电池。

锂电池不同，特别是磷酸铁锂电池，它的充放电循环次数可超过1500次，所以能够使用8~10年的时间，所以使用锂电池的车主，在使用电动车的过程中，几乎不用更换电池，能够实现终身免换。

铅酸电池与锂电池哪种更划算

下面我们通过多个维度，对铅酸电池和锂电池进行对比，看一下哪一种电池对用户来说会更划算。

使用成本对比

电动车的使用成本，主要分为购买成本与后期更换的成本，这两种电池出现截然不同的情况。

铅酸电池的车型在初次购买时价格便宜，不过电池需要两年换一次，这意味着电动车的使用过程中，一般需要更换三次电池。按照最常用的48V20Ah的电池来计算，新电池价格在500元左右，更换一次电池价格在280元左右，如果中间换三次的话，总的成本是500+280×3=1340元。

配置锂电池的电动车，在初次购买的时候价格略高，一般来说相同配置的电动车，锂电池车型要比铅酸电池车型贵1200元左右，如果单纯按购买新的锂电池来计算，48V24Ah的比亚迪电动车专用锂电池，目前销售价格为1168元。

通过上面的比较，我们可以看出，电动车的整个使用过程，如果使用铅酸电池的话，电池的总成本在1340元左右，如果使用锂电池，并且是目前性能最强的比亚迪专用锂电池，只需要1168元即可，所以锂电池车型购买虽然贵一些，但是总使用成本更低。

电池性能对比

能量密度决定了电池的重量与体积，锂电池的能量密度是铅酸电池的3~5倍，也就是说，相同容量的电池，锂电池的体积更小，而且重量更轻，只有铅酸电池的1/3。

这也就意味着，使用锂电池的电动车，可以腾出更大的储物空间，同时也更轻便，对增加电动车续航里程更有利。

另外，锂电池的放电电压要比铅酸电池高2~3伏，这也就意味着，使用锂电池的电动车爬坡时更有力，起步时速度也更快，使电动车的性能提升。

还有非常重要的一点，虽然冬季锂电池和铅酸电池的容量都会下降，但是锂电池的耐低温性能要比铅酸电池高，冬季的时候续航里程减少的更少一些。

同时锂电池的充电速度更快，一般情况下2~3个小时就可以充满，而铅酸电池则需要8~10个小时。

车主使用体验对比

从电池的性能来看，性能越强的电池，对车主的使用体验自然会更好，这一点锂电池占了上风。

另外还需要考虑一点，在使用电动车的过程中，铅酸电池由于使用寿命比较短，在使用一年以后，电池的容量开始明显的下降，这也就意味着第2年使用电池的时候，电池的整体性能也在不断的降低，坚持使用一年的时间，电池的性能降到最低，在这个使用过程中车主会明显感觉到电池的性能下降，整体体验并不好。

锂电池却不存在这种情况，因为它的使用寿命达到8~10年，在使用的整个过程中，可以说锂电池前3~4年的性能几乎没有变化，从第5年开始，虽然有变化，但是却要比铅酸电池慢得多，整个使用过程中，车主的使用体验更好。

总结

车主在购买电池的时候，虽然可以选择铅酸电池，也可以选择锂电池，而且锂电池购车成本会更高一些，很多车主认为没必要选择锂电池，其实并不然，总体来说，锂电池的成本更低，而且锂电池的整体性能更高，同时在使用电动车的过程中，整个使用体验更好，对用户更加友好，行内人更推荐车主使用锂电池。