纯电还是混动：欧洲电动出行转型面临技术路线抉择

Europe’s electric mobility transition reaches a technological fork in the road

随着2035年内燃机淘汰期限临近，布鲁塞尔在交通领域脱碳的"是否"问题上并无分歧，争议焦点在于实现路径——究竟选择纯电路线还是技术组合方案。

欧洲力争在2035年前淘汰内燃机汽车的竞赛，在转型路径上引发了意见分歧。尽管欧盟将纯电动汽车作为其绿色新政和工业战略的基石大力推进，但汽车制造商、供应商和能源公司警告称，单一押注电动化路线可能适得其反。

在11月12日由宝马集团举行的"2035年实现100%纯电动：欧洲单一市场能否兑现承诺？"活动上，相关利益方正敦促布鲁塞尔采取"技术中立"策略，为混合动力和可再生燃料保留发展空间。

为实现2030年气候目标，到本十年末欧盟境内销售的新车中必须有近半数实现纯电动化，并在2035年达到100%。

但目前纯电动汽车的市场渗透率仍停滞在15%左右，且各成员国之间存在显著差异。实施五年后，监管雄心与市场现实之间的差距正在扩大。

| 需要更广泛的工具箱

宝马集团欧盟政府事务高级总监弗兰克·布罗伊斯特表示："交通转型和脱碳需要更广泛的技术选择，而不是局限于单一技术。"

他提出主导讨论的观点称："插电式混合动力、可再生燃料以及能源系统整合都必须发挥作用。"

德国汽车工业协会（VDA）欧洲事务副总裁米蒂亚·舒尔茨补充道："电气化是最重要的支柱；其他技术也必须发挥作用。我们应当将可再生燃料纳入考虑，即使是在2035年之后。"

来自能源领域的雷普索尔公司欧盟事务负责人安娜·阿尔瓦雷斯·罗德里格斯敦促布鲁塞尔避免非此即彼的二元思维。"使用100%可再生燃料的内燃机同样是解决方案的一部分。我们应当兼容并蓄，而非排斥其他可能性。"

对供应商而言，关键在于灵活性。"让我们修订立法中那些能够灵活应对市场发展的参数，"欧洲汽车供应商协会秘书长本杰明·克里格指出，"这将使行业能够对消费者的真实需求作出反应。"

欧洲议会工业与能源委员会成员翁德雷·克鲁蒂莱克议员更进一步表示："我们需要以更开放的心态审视法规……给予更大的运作空间。"

|监管明确性与公信力

其他人警告称，重新讨论2035年目标可能会适得其反。

欧洲议会副议长尼古拉埃·斯特凡努塔指出："当前存在一种错误的论调"，并补充道："2035年目标是与行业共同制定的，因为我们当时落后于中国和美国。现在偏离这一目标将是个错误。"

交通与环境组织主任卢西恩·马蒂厄强调，只要欧洲坚持既定路线，仍能保持领先地位。"今年我们纯电动汽车市场份额约为17%，而五年前仅为5%。我们曾经实现过三倍增长，完全可以再次实现...无论欧洲是否引领潮流，世界正在迈向电动化时代。"

这种灵活性与可预测性之间的张力，塑造了下一阶段的辩论焦点：欧洲极不均衡的市场推广现状。

|碎片化进展

宝马公司的弗兰克·布罗伊斯特表示："尽管汽车制造商不断加大投入，但欧盟各国的电动车普及程度仍极不均衡。"他指出："目前我们还没有真正意义上的统一市场。"

欧洲各国的电动车发展态势形成鲜明对比——比利时一路高歌猛进，而西班牙则停滞不前。

比利时的电动车市场份额已突破30%，这几乎完全得益于企业税收优惠政策。

宝马比利时首席执行官亚历山大·韦尔指出："自从电动车获得明显政策优势后，销量就显著提升。我们90%的电动车都卖给企业客户，私人买家不到10%……目前尚未形成自然市场需求。"

西班牙的情况则截然不同。宝马西班牙首席执行官曼努埃尔·特罗巴表示："补贴政策实在复杂。"购车后才能申请的补贴"既不稳定也非百分百可靠"，这严重打击了消费者的购买信心。

|基础设施、成本与心理因素

特罗巴认为基础设施是决定性瓶颈。"对我来说这是关键要素之一，"他表示，若不能加速充电站部署并简化支持方案，转型进程将极为缓慢。

充电便利性与电动汽车全生命周期成本是反复被提及的担忧。

吕希安·马蒂厄指出未来几年预计将推出约20款售价低于2.5万欧元的新型电动车，但在此之前的过渡期仍将有许多消费者因价格门槛被拒之门外。

欧洲消费者组织（BEUC）可持续与交通部门负责人罗宾·卢斯指出，价格可承受性危机已冲击欧洲二手车市场。"八成法国民众的首辆汽车购自二手车市场，"他表示。随着近年新车销量下滑，"我们预见二手车市场危机隐现——供应量减少正推高交易价格。"

他强调，当前推广平价电动车对维持未来二手车市场可及性至关重要。若缺乏低价车型、稳定的充电成本及高效基建部署，欧洲恐将加剧双速转型的失衡局面。

| 心理转型

然而充电便利性与成本只是问题的一部分。对许多消费者而言，向电动出行转型需要彻底转变思维模式。

"我们有时会忽略这其实也是一场心理转变，"韦尔表示，"这不仅仅是把红色汽车换成蓝色那么简单...许多因素都会影响人们的思维和规划方式。"

这种犹豫加剧了实际担忧。"关键在于他们能否找到价格实惠的二手电动车和可靠的充电设施，"卢斯表示。在消费者确信自己能够在家中、超市或以可预测的价格充电之前，"我们正在创造一个滋生更多不确定性的市场。"

对电量耗尽的担忧、对残值的不确定性、对夜间公共充电的不适感，以及对复杂激励体系的不信任，正日益被视为实质性障碍。

这些行为因素给本已碎片化的格局增添了新的复杂性。欧洲在实现零排放交通的目标上团结一致，但在实现路径上存在分歧。

无论欧盟选择单一轨道的电动化路线，还是更广泛的技术开放路径，下一次二氧化碳排放标准的修订都将决定布鲁塞尔是拥抱灵活性还是畏惧变革。

刊载：欧洲动态新闻网 | euractiv

作者：妮可·维尔贝克

https://www.euractiv.com/news/europes-electric-mobility-transition-reaches-a-technological-fork-in-the-road/

编译：24时观象台