上海又一高铁站，开通时间确定！

上海第二大综合交通枢纽——东方枢纽上海东站 建设取得关键进展，预计2027年7月开通。

近日，在东方枢纽上海东站主站房高架层建设现场，最后一块分块梁板顺利完成浇筑，标志着站房混凝土主体结构正式封顶。

东方枢纽上海东站位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东国际机场T1航站楼约5km，总建筑面积达130余万方，其中高铁站房面积约16万方。站场规模为15台30线，建成后将成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

实景图

作为服务国家战略和上海长远发展的超级工程，东方枢纽上海东站是上海第二大综合交通枢纽。未来，该枢纽将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并通过机场联络线实现与上海虹桥站、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通。

该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，可实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘；7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置，既能实现最短距离换乘，也能更好地匹配长三角地区短途客流占比高的出行需求。

东方枢纽上海东站预计于2027年7月具备开通运营条件。项目建成运营后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，进一步强化上海作为连接长三角与全球的世界级交通枢纽地位，为上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市提供强劲交通支撑。

除了上海东站枢纽外，上海还有这些高铁站在建…

崇明区首个高铁站：崇明站

崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站 ，也是 崇明区首个高铁站， 距崇明主城区1.5km。

上海至南京至合肥高铁目前处于在建状态，从上海宝山站始发，经过太仓站、崇明站后，途经南通、扬州、南京等站，最终到达合肥南站。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

上海宝山站

上海宝山站是上海至南京至合肥高铁和沪苏通铁路二期的交会站。 初步计划采用高架、地下立体化布置，站台总规模8台18线。项目建成后将弥补上海北部大型高铁枢纽站空白，旅客沿线百姓出行更为便捷。

效果图

随着宝山高铁站的建设，很多新开班次会从这里始发，不光是宝山区、虹口区和杨浦区，乃至浦东北部区域的居民，出行都会更为便利。

宝山高铁站开通之后，宝山高铁站开通之后，沪渝蓉高铁在崇明有设站，可解决一部分需求；沪通铁路在南通又有设站，又可以解决一部分需求。这意味着，宝山可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此，上海也能够对长三角形成更好的辐射，更充分地发挥龙头作用。