又领先美国一代，076的电力黑科技福建舰没等到，004航母安排上

11月16日，一艘名为“四川舰”的中国新型大型两栖攻击舰完成首次试航任务，而这艘船的一个特色是是靠电网驱动。

它用上了中国自主研发的全电推进系统，成了全球第一艘真正意义上全电驱动的大型两栖攻击舰。

简单点说，这是一场静悄悄的“动力革命”，不仅让美国海军的同级舰艇望尘莫及，更像是给未来的中国航母004，提前打好了技术地基。

福建舰没等到的电力系统，004或许已经紧锣密鼓地安排上了，而这背后不是一两个设备升级的问题，而是整个舰船动力体系的一次彻底变革。

动力系统变天

几年前，提起舰船动力系统，“全电推进”这四个字还只是个高大上的概念。

这套系统本质上就是把船上的所有动力装置变成一个统一的电网，所有的推进器、雷达、弹射器都靠电说话。

和传统舰船靠机械轴控制螺旋桨的方式比，这种方法不仅更高效，还能让舰体内部布局变得灵活，更适合装新装备。

英国和美国早在2000年代初就开始尝试这类技术，像英国的45型驱逐舰和美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，都是早期探索者。

但现实很打脸，英国的系统出过多次电力故障，美国那三艘朱姆沃尔特最后也没发展成系列舰，反而成了试验平台。

他们走的是难度稍低的中压交流路线，系统复杂、维护麻烦，效果不理想。

中国的起步确实晚，但走的是一条更难的中压直流路线，这种方式虽然对系统稳定性要求高，但一旦搞定，整体控制更稳定、故障率更低、能源调度更精准。

为了不踩坑，中国用了很长时间在辅助舰船上反复测试，比如在搜救船、支援舰上反复验证系统可靠性。

稳扎稳打，最后才把这套成熟的电推系统装到了“四川舰”身上。

“四川舰”的动力系统跟传统舰艇最大的不同，是它的主机不再直接带动推进器，而是纯粹负责发电。所有用电设备，包括推进电机和舰上各类载荷，全靠这套“舰上电网”调度。

这就像是把发动机变成了“发电厂”，推进变成了“电动车”，而这个变化表面看是物理结构的调整，实际上是一整套作战逻辑的升级。

所以说，中国海军这次不是在补课，而是直接换教材，用自己的技术体系重新定义了大型水面舰的动力标准。

四川舰成了004的“预演场”？

“四川舰”虽然是两栖攻击舰，但它身上的全电推进技术，其实是为下一代航母准备的。

从中国海军目前的发展节奏来看，福建舰是个承上启下的产品，虽然装上了电磁弹射器，但底层动力系统仍然是蒸汽轮机加电力模块的传统结构。

电磁弹射虽先进，但电力来源有限、系统集成度不高，属于“半电一体”的过渡阶段。

为什么福建舰没赶上全电推进，不是技术不行，而是时间来不及。福建舰早在2018年就开始建造，当时国内的中压直流系统还在验证阶段，还没敢大规模上舰。

而到了四川舰建造时，电推系统终于成熟了，自然成了首个吃螃蟹的主战舰，但这也就意味着，真正为这套系统量身定制的舰艇，还没登场。

从目前公开信息看，中国下一艘航母，暂称004型，很可能会成为第一艘真正意义上“电力航母”，而四川舰的试航，实际上就是为004提前做了一次系统级测试。

而这一步意义重大，是因为航母跟普通舰船不一样，是“用电大户”，不仅要推进、供电，还要为舰载机弹射、雷达系统、未来的激光武器提供高能支持。

如果没有统一调度和足够功率的电网系统，电磁弹射器一旦频繁使用，整船的用电系统就可能“打摆子”。

全电推进的优势就在于，电能从一开始就被统一管理，效率更高，系统更稳定，未来升级空间也更大。

“四川舰”的动力系统，不只是一次技术应用，更像是一次系统演练，它的成功，让004可以放心大胆地采用同样的技术架构。

说得直白点，福建舰是旧瓶装新酒，而004将可能是从瓶子到内容全部焕新的新一代航母。

动力升级背后的战略博弈

如果说过去几十年，中国海军是在追着别人造舰，那现在的节奏已经悄悄变了，动力系统的变革，不是某个技术点的突破，而是一种战略能力的体现。

舰船动力系统的升级，往往决定了整艘舰的作战效率、维护成本、部署周期，甚至决定了未来能不能搭载下一代高能武器。

美国的“美国级”两栖攻击舰虽然吨位大、配置高，但在动力系统上仍然保守，依旧采用燃气轮机加机械传动的组合。

这种设计虽然成熟，但内部空间占用大、能源调度效率低，也限制了舰上系统的拓展能力。

相比之下，中国的076型因为取消了机械轴系，内部空间重新分配，舰体设计自由度大幅提升，这对后续战斗系统的布置和维护极为有利。

从战略层面看，这种技术选择也透出中国海军的长远打算。

随着远海任务日益增多，舰队需要更长的航程、更稳定的能源系统、更高效的作战节奏，而全电推进正好解决了这些实际需求。

更重要的是这种系统背后是中国自主可控的完整工业链，从发电设备、电机制造，到电力管理系统，全部由国内团队掌握，不再依赖外部供应链，这对于应对未来复杂的国际局势尤其关键。

这场动力革命的深层价值，在于它不仅让一艘船跑得更快、装得更多、用得更久，更是迈出了一步关键的“系统自主”的步伐。

中国不再只是单纯地“造舰”，而是开始“造系统”、掌握底层标准，这种能力一旦建立起来，不仅是某一型舰的胜利，更是整个舰队作战体系的质变。

结语

“四川舰”的海试虽低调，但释放的信号极其明确，中国海军正在从装备升级，走向系统级突破。

它不仅是一艘两栖攻击舰，更是一块试金石，验证了一整套全新技术路线的可行性，也为下一代航母铺好了技术跑道。

这不是一艘船的胜利，而是一场深蓝战略的推进，从追着别人学，到走出自己的路径，中国舰船动力系统的转型已经开始。

004航母如果真的采用全电推进，那将不仅代表新一代航母的起航，更是中国海军未来三十年发展方向的缩影。

参考资料 四川舰顺利完成为期3天的首次航行试验 2025-11-17 光明网