还记得京东国民好车埃安UT super以4.99万起售价刷屏时的震撼吗?当价格数字出现的那一刻,它向整个A0级电动车市场抛出了一个巨大的问号:一台入门级电车,究竟能把体验卷到什么程度?那么,它开起来如何?换电用车是否方便?现在买有什么优惠?……带着这些疑问,今天我拿到了这辆热度火爆的实车,试图通过半天体验,找出它成为“国民好车”背后的硬核实力。
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1、几句话快速了解埃安UT super!
前几天,京东宣布联合广汽集团、宁德时代推出新能源车型埃安UT super,该车型采用车电分离销售模式,电池租赁版起售价4.99万元,整车购买版8.99万元。
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埃安UT super基于A级车平台打造,轴距达到惊人的2750mm,超越同级水平。动力系统方面,新车搭载宁德时代巧克力换电电池,CLTC工况续航里程为500km,这一续航表现能够满足城市通勤和周边短途出行需求。官方表示,该续航里程可以实现“一周一充”的使用频率。更重要的是,该车支持换电模式,官方数据显示换电时间为99秒,极大缩短了日常用车的补能时间。
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埃安UT super同时搭载华为云车机系统,这是该系统首次应用于量产车型。该系统具备云端算力支持、OTA在线升级等功能。
2、埃安UT super开起来的感觉如何?
关键词:轻快、安稳、超出预期
就在我试驾这款车的同时,广汽集团董事长冯兴亚也在微博上晒出了他的试驾体验。他表示,无论是底盘质感、车内空间,还是静音表现,都远超预期!99秒极速换电、500公里长续航、华为云车机,这些核心亮点,共同定义了什么是真正的“国民好车”。
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确实,令我惊喜的是它的底盘质感。通常在这个价位,我们对滤震和高速稳定性不会抱太高期望,但埃安UT super却给了不小的惊喜。经过颠簸路面时,悬挂处理得干净利落,没有多余的弹跳,车身整体感很强。高速行驶时,即便速度提升到100km/h以上,车身依旧稳健,不会有“发飘”的感觉。这背后,广汽灯塔工厂的造车工艺功不可没,一体式热成型双门环技术不仅提升了被动安全性,更显著增强了车身刚性,为良好的操控和舒适性打下了坚实基础。可以说,它的驾驶质感完全超越了其价格标签,给人一种“越级”的安稳感。
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3、埃安UT super越级配置体现在何处?
关键词:空间、智能
第一,官方称其为“国民空间王”,实至名归。后排腿部空间达到905mm,我身高175cm,坐在后排能轻松翘起二郎腿。另外不得不提它的“躺平大空间”功能。将前排座椅靠背完全放倒,能与后排座椅连接形成一张近乎纯平的“大床”。对于都市上班族而言很实用。后备箱440L的容积也相当宽敞,周末采购、放孩子的滑板车或是大的旅行箱都绰绰有余。
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第二,该车是 “华为云车机第一车”,这套系统彻底打破了我对低价位车机“卡顿、功能少”的刻板印象。实际体验中,屏幕操作流畅,应用生态也很多,可以下载市面上多数的App,甚至连接手柄在车上玩大型游戏,画质和流畅度都令人满意。另外,该车还搭载540度全景影像+倒车防误踩系统,在倒车时,它能智能监测后方盲区的行人或障碍物,一旦有风险会自动刹停,对于驾驶安全又增添了一份保障。
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4、埃安UT super的换电体验好吗?
关键词:99秒
本次试驾的重头戏,就是体验宁德时代换电站的 “99秒换电” 。我特意导航至一座“巧克力换电站”进行挑战。整个过程比想象中更简单:通过App预约,车辆驶入指定车道,系统自动识别后,地面的机械臂便开始工作。
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让我印象深刻的是换电全程不用下车。在短短的99秒换电过程中,你甚至都不需要将车挂至N档,而是当车行驶到指定位置时,换电站的地面装置会自动帮忙驻车,而接下来便直接进入换电流程,车身轻轻抬起,完全能够接受的机械振动,紧接着能听到电池取出放入,最后车身稳稳下降。直到右侧警示灯变绿,短短的99秒,换电已经完成,效率不可谓不高。
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想想看,这种比传统燃油车加油更快,而且全国已有800多座换电站,2025年将达1000座,未来可期。这种“可充可换可升级”的模式,让这台车真正实现了全场景覆盖,无论是城市通勤还是偶尔的长途出行,都底气十足。
5、现在购买埃安 UT super能享受到什么优惠?
根据官方公布的购车权益,截至12月31日前下定的前15000名用户可享受政府补贴与品牌补贴,其中电池租赁版用户可获2000元/台补贴,整车购买版可享4000元/台补贴。京东PLUS会员还有额外优惠,前1000名下定的会员可获赠2500元京东E卡。叠加各项优惠后,电池租赁版最低到手价可至4.54万元左右。
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此外,三方还推出了“180天价保”政策
诺在12月31日前购车的用户,若提车后180天内发生降价,可获得10倍差额赔付。对于电池租赁用户,如果在3年内决定买断电池,已支付的租金可以100%抵扣电池费用,这为用户预留了灵活调整的空间。
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根据官方信息,埃安UT super国民好车全国试驾已于11月16日正式开启,有兴趣的同学赶紧去一探究竟!
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