俄罗斯在2025年迪拜航展上首次展示Su-57E下一代隐形战斗机

俄罗斯国防官员证实，Su-57E将在今年的迪拜航展上首次在中东亮相，包括静态展示和飞行演示。此次亮相为莫斯科提供了一个吸引海湾防务买家的重要场所，这些买家传统上从美国或欧洲采购先进战斗机。分析人士指出，俄罗斯的目标是将 Su-57E 打造成具有成本意识的第五代机，尽管长期生产能力和持续支持仍然是地区运营商面临的关键问题。

俄罗斯Su-57E隐形战斗机以完全出口配置降落在迪拜机场，在静态展示和日常飞行演示中都得到了展示。俄罗斯试飞员谢尔盖·博格丹进行了激进的机动，展示了这架喷气式飞机标志性的超机动能力，包括大迎角转弯、低速偏航滚转和持续的失速后飞行。这些功能是通过飞机的 3D 推力矢量喷嘴实现的。动态显示不仅是为了给人留下深刻印象，而且是为了凸显 Su-57E 作为一款敏捷、可生存的战斗机，无论是空对空还是打击任务。

俄罗斯国防出口公司和苏霍伊公司的官员在媒体吹风会上强调了 Su-57E 的多用途能力和隐身功能。该飞机采用翼身混合布局、内部武器舱、雷达吸收涂层和蛇形进气道设计，以减少雷达横截面。它配备了N036 Byelka有源电子扫描阵列雷达和先进的红外搜索和跟踪系统。 Su-57E 的主要卖点之一是其多功能性。该飞机能够执行空中优势和精确打击任务，同时保持较低的可观测性。

Su-57E与美国的 F-35 闪电 II、中国的 J-20 和韩国的 KF-21 Boramae 竞争。与F-35A相比，Su-57E 提供更好的运动性能，特别是速度、航程和超机动性。它的速度达到 2+ 马赫，专为近距离缠斗而设计，而 F-35 则优先考虑隐身和传感器融合。然而，F-35 在网络战、低拦截概率通信和软件成熟度方面处于领先地位，而俄罗斯平台在这些方面仍然落后。

与美国空军专用的F-22 猛禽不同，Su-57E 面向外国客户销售。中国的 J-20 数量不断增加，但在出口市场上仍未得到证实，并且缺乏赋予 Su-57E 空气动力学优势的推力矢量控制装置。韩国的 KF-21 仍在开发中，其隐身性较差，但更具成本效益，侧重于区域威慑而非全球影响。

俄罗斯寻求提供先进的作战能力，而不附加通常与美国平台相关的政治条件。对于海湾、非洲和东南亚的买家来说，Su-57E 提供了从非西方来源获得第五代能力的机会，俄罗斯官员强调其完全主权使用权、可定制的航空电子套件以及缺乏武器集成限制——这些因素继续让一些受美国出口管制约束的 F-35 客户感到沮丧。

尽管如此，Su-57E 的长期维持、炎热气候运行的可靠性以及生产可扩展性仍然存在问题。在迪拜，这架飞机不仅接受潜在客户的评估，还接受密切跟踪其在现实沙漠条件下性能的西方观察家的评估。俄罗斯官员在闭门会议上承认，虽然该飞机目前使用 AL-41F1 发动机（当前一代涡扇发动机），但未来的生产模块预计将过渡到更强大、更高效的 Izdeliye 30 发动机（一种新的先进设计），该发动机目前正处于后期测试阶段。

今年的亮相不仅对于喷气式飞机本身具有重要意义，而且对于地缘政治背景也具有重要意义。随着防务关系的转变和制裁重塑供应链，Su-57E 表明俄罗斯有意留在高端战斗机市场。与需要深度融入美国后勤和数字系统的 F-35 相比，Su-57E 提供了独立的解决方案，可能会吸引寻求独立运作的国家。

俄罗斯Su-57E出现在迪拜不仅仅是象征性的。它考验着飞机的出口信誉。对于俄罗斯来说，这是在重塑军事平衡的地区挑战西方空中力量的战略努力。