吉林
日前，消息面上，中国科学技术协会主席万钢在2025世界动力电池大会上表示，目前，全固态电池进入研发和中试阶段，要持续加强全固态电池关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。
2025年，我国固态电池产业进入政策密集期。工信部将全固态电池标准体系建设纳入年度工作要点，并修订《锂电池行业规范条件》，明确能量密度≥300Wh/kg、循环寿命≥1000次的技术门槛，重点支持硫化物电解质与量产线建设。
在政策红利下，企业加速布局：东风汽车已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，预计350Wh/kg固态电池将于2026年9月正式量产上车，届时整车可实现1000公里续航。宁德时代计划2027年实现全固态电池小批量生产，能量密度目标400Wh/kg。
与此同时，固态电池的技术路线“百花齐放”。清华大学张强团队研发的含氟聚醚电解质，构建出能量密度达604Wh/kg的富锂锰基聚合物软包电池，实现1200公里续航并通过针刺测试。亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池能量密度达300Wh/kg，适配人形机器人与低空飞行器场景。
展望后市，2025年中国固态电池市场规模有望突破45亿美元，占全球市场的40.2%。2027年则被普遍视为规模化量产关键节点，2030年全球固态电池市场规模有望超过2500亿元。
具体到A股市场，随着2027年量产节点临近，在政策与技术双轮驱动下，固态电池产业链有望开启价值重估之旅。设备与材料环节将率先受益，可关注电解质材料供应商与核心设备厂商。（光大证券微资讯）
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