看了四川舰海试的视频，印度网民突然理性了，集火猛喷印度国防部

我国四川舰首次海试消息，不仅在国内引发热议，在国际上也产生轰动。众多印度军事博主在海外社交平台发布相关内容，引发印度网民热烈讨论。

令人意外的是，此次印度网民表现理性客观，一改往日盲目贬低或民族主义抬杠的态度，对四川舰性能和中国造船实力给予高度评价。有印度网友指出四川舰战略价值巨大，其作战范围将超越传统两栖平台，挑战美国及其盟国在该地区的海军主导地位。还有网友以形象比喻赞叹中国造船速度，称中国造船如同组装宜家家具，从蓝图到下水速度惊人。

部分细心网民发现，四川舰排水量与印度首艘国产航母 “维克兰特” 号相当。“维克兰特” 号满载排水量约 4.3 万吨，四川舰作为两栖攻击舰，官方数据为 4 万余吨，两者搭载能力和作战潜力不容小觑。

在赞叹中国效率的同时，印度网民将矛头指向本国国防建设，对印度国防部展开吐槽。有网民指出，与中国相比，印度第二艘国产航母（IAC - 2）建造文件仍在等待国防部审批，凸显印度军工项目拖延的常态。还有网友编段子嘲讽印度内阁和国防部办事拖沓，这些调侃直击印度国防项目 “只闻其声、不见其形” 的痛点。

从四川舰建造进度看，其 2023 年初开工，2024 年 12 月下水，2025 年上半年完成电磁弹射器安装，同年 11 月海试，从开工到海试仅 2 年半。电磁弹射技术是海军顶尖技术，美国 “福特” 级航母也曾在此技术上受挫，而中国将其成功应用于两栖攻击舰并实现快速建造和海试，效率全球罕见。

反观印度，国防建设 “拖延症” 严重。“维克兰特” 号航母 2013 年首次下水，历经多次 “下水仪式”，2022 年才服役，下水到服役耗时 9 年，服役后主雷达和防空导弹配备也拖延许久。

印度国防建设陷入 “拖延怪圈” 是多重因素导致的系统性问题。一方面，工业基础薄弱，国防工业依赖进口，核心技术和关键零部件受制于人，如俄乌冲突导致印度 T - 90 坦克热成像仪断供，影响量产进度。另一方面，管理体系低效混乱，国防研究与发展组织成果转化率低，国营企业垄断订单，私营企业参与受限，军方付款延迟等问题挫伤企业积极性。此外，腐败问题和人才流失也让国防工业雪上加霜。

相比之下，中国拥有完整国防工业体系、清晰发展规划、高效执行机制，在关键技术领域自主突破，实现从材料到整机制造的自主可控。

印度网民的抱怨，反映出对本国国防工业的无奈。中印国防装备发展速度差距明显，这种差距涉及多个层面的系统性问题，短期内难以弥补。若印度不正视问题并采取改革措施，未来类似场景还会不断上演。